停产5日！蔚来芯痛来袭

本周五，蔚来汽车宣布：从3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。

蔚来汽车方面将临时停产的原因归结于“芯片短缺”。这个看起来“合情合理”的理由，却在舆论区引发了大量的口水。不少人主观判断，蔚来此番停产的背后可能是越来越突出的供销失衡。

蔚来汽车近日预计今年一季度的新车交付量或为19500辆。这个规模较其之前的预计少了1000辆左右。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌曾在3月份举行的年报电话会上坦陈芯片供应对其产能影响，虽然“目前基本上能满足正常生产需求，但风险确实很高”。

今年以来，随着特斯拉等品牌的大幅降价措施出笼，以及大众等越来越多的实力派玩家的进场，国内的智能电动汽车销售市场开始进入炙热阶段。作为“性价比”优势并不明显的蔚来汽车，一直都被认为会在新战局中首当其冲。

显而易见的是，接下来摆在蔚来汽车面前的沟坎远不止“芯片整体供应不足”。对于一个致力于成为智能汽车头部玩家的企业而言，倘若对于芯片的外部依赖过从甚密，何以在今后的持久战中独立自主、游刃有余就颇难自圆其说了。

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