股价狂泄的特斯拉会成为中国新街车吗？

巨幅降价、排队抢车、官网崩坍、竞品狂遭退货……2021年刚开局，新能源汽车的江湖就被特斯拉这条“大鲶鱼”掀起巨浪；降价这个杀手锏使出之后，此前几日还看似风平浪静的水面顿时泛起血光。

2021年，“价格战”必定成为中国的新能源汽车（准确地说是电动汽车）行业的主基调，国产特斯拉拔地而起并成为“街车”的概率极大。

就在几天前，特斯拉跟一家自媒体内容机构还在上演互呛的剧情。尽管舆情层面对特斯拉不支持、不待见甚至恶语相向者大有人在，然而，在降价大甩卖的动作之下，有经济能力买车、有号牌可以买车的人，还是用脚投了票。

可笑吗？一点都不！纵观近20多年来中国商业江湖里的风云变幻，无论是家电产业，还是IT产业，或是地产行业，无论是全国性的大玩家，还是区域性的中小玩家，再多的商业战略、再多的市场策略，在“价格战”这张牌面前，都是立马被摧枯拉朽，高下立现。特斯拉，只不过是将这张老牌重新甩到了桌面。

任何一个新生产业和行业，在历经最初的孵化器、孕育期之后，必然会有一批或者几个玩家会开启能量释放的闸门，一飞冲天。中国的电动汽车产业可以说起点并不低，甚至赢在起跑线，然而，最近十年究竟培育出了几个根强体壮的好苗子、好牌子？一大把常年在台前抛头露面的本土品牌，宛如曾经的“仲永”，已是泯然众人矣。

特斯拉来了，宝马、奔驰、大众、保时捷等等各路大咖也都会接踵而至，势不可挡，本土品牌能否在今后的赛道中扛住压力，赢得市场和尊严？问题是，对于消费者而言，谁真能做到“物美价廉”还有腔调，就投谁的票，谁也才有可能最终夺冠。