风格变了？

今天市场在权重拖累下震荡回落，午后也没有改变弱势格局，沪指最低下探到2710点，但尾盘明显有资金抄底，像好几只中证1000ETF尾盘拉升明显，成交密集，尾盘有所企稳，但三大指数仍是全绿。

收盘时，沪指跌0.82%，深证成指涨0.39%，创业板指涨1.19%。成交额不足5000亿。

今日迎来集体反弹，其中不乏权重的放量拉升，个股方面，宁德时代大涨3%，比亚迪大涨3%+，赣锋锂业、天齐锂业纷纷涨停。受益成分股活跃，新能源车ETF(515030)$新能源车ETF(SH515030)$涨了3.4%。

从技术面上看整个方向属于明显超跌赛道反弹走势，和红利高股息方向明显有着跷跷板效应，在此情况下，超跌赛道迎来反弹，后续超跌赛道或许会出现传导效应。不过，现在弱势，后市能否走出延续性仍是关键，若相关个股就此开启阶段性修复的话，对于创业板乃至市场整体或将起到支撑作用。

但是新能源景气持续向好，有望支撑板块继续向上修复。

中汽协数据显示，8月，我国新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%，较上一月提高一个百分点。

1至8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。

出口方面，8月我国新能源汽车出口11万辆，同比增长22%。1至8月，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。

另据乘车联数据显示，8月国内新能源汽车渗透率再度超过50%，该会预计今年我国单月新能源乘用车市场渗透率或将突破55%。这也意味着此前制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，有望提前10年完成。

8月新能源车市终端销量呈现出“淡季不淡”的趋势，新能源车消费增量贡献巨大。接下来又进入传统的金九银十旺季及年底的促销期，市场的同环比增长率有望恢复。

由此可见，随着国家政策的持续支持和市场需求的不断扩大，新能源汽车产业正步入快速发展轨道。特别是在“双碳”目标背景下，新能源汽车的普及和推广对于推动我国汽车产业转型升级、实现绿色低碳发展具有重要意义。所以这个赛道大方向上没问题。