维权事件还没结束，特斯拉就又出事了！还能用自动驾驶做招牌吗？

最近几天，上海女车主维权事件可谓是频频登上热搜，又让特斯拉成为了网友们讨论的焦点。

据悉，这名女子正是两个月前因为刹车失灵事件与特斯拉起纠纷的车主。对于该事件，特斯拉依旧保持着傲慢的态度，表示“车辆不存在任何问题”，再次甩锅给车主。

这一下可以说是惹了众怒，一时间，网友们纷纷开始声讨特斯拉。

一石激起千层浪，这边大众对特斯拉的质量疑虑尚未打消，那边特斯拉就又出事故了！

特斯拉再出安全事故

近日特斯拉发布了2021年第一季度安全报告，之后特斯拉CEO马斯克又在社交媒体上为其自动驾驶系统进行宣传。他在Twitter上称：“特斯拉与自动驾驶结合发生事故的可能性比普通车辆低10倍。”

这条推特一经发送，真是让人不吐槽都不行。

且不说特斯拉最近频发的无人驾驶事故，就在马斯克发布这篇推特的几个小时后，美国得克萨斯州休斯顿的一辆特斯拉电动车在高速运行的情况下，撞上了一棵树上后起火，造成两名男子死亡，车也被烧得只剩车架。

值得注意的是，警方发现，事发时车辆正处于无人驾驶的状态。

这还不是个例， 据不完全统计，自2013年以来，全球范围内共发生218起特斯拉事故。近年来，特斯拉发生事故的数据出现了明显增长。而从事故原因来看，其中超九成事故是由失控引发。

对于特斯拉而言，自动驾驶的安全性越来越受到质疑。也难怪网友会说：“马斯克还是别再吹牛了！”“还是先把自动驾驶的安全性提上去吧。”

马斯克在这样的风口浪尖出来宣传特斯拉自动驾驶的安全性，真不知道是怎么说得出口的。之前发生的很多事故特斯拉都有各种理由开脱、甩锅，这次该不会怪树长的不是地方吧？

想起之前华为全球分析师大会上，副董事长徐直军称“华为研发的自动驾驶系统要比特斯拉强”，不知道是不是马斯克听了急了，跳出来想站住脚跟，结果根本站不稳。

“金字招牌”还能用吗？

尽管安全事故频发，但却丝毫没有影响特斯拉对于自动驾驶的执着。据悉，特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。而在今年1月，马斯克也表示他“非常有信心，今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”

特斯拉这一次又因为自动驾驶的安全性被推上了风口浪尖，在接连不断的车祸和质疑声中，特斯拉还能拿自动驾驶作为招牌吗？

特斯拉这套引以为傲的自动辅助驾驶系统，确实在大部分路况下都表现出了出色的跟车以及车道内自动行驶的能力。但与此同时，一些使用上存在的安全隐患问题也不容小觑。

在发生过如此多的失控事故后，特斯拉方面依然没有重视这一环节的重要性，作为以一个“安全”著称的全球新能源车企，这显然是不合格的。

而作为同样与特斯拉在自动驾驶上不断发力的车企，另一个国内造车新势力小鹏汽车做得相对较好。

具备自动辅助驾驶功能的小鹏汽车，会在驾驶者启用自动辅助驾驶前，进行该内容的专业考试，确保驾驶员已经清楚如何进行“自动辅助驾驶”的操作，同时也规定了自动辅助驾驶功能启用的时速以及明确限制。

可以说，特斯拉现在做得还远远不够，车主最看重的就是汽车的安全性。如果特斯拉继续甩锅，而不是给广大车主一个合理的解释，那它将会失去大量的忠实用户和潜在客户。

如果特斯拉继续以傲慢的心态面对中国用户，继续对汽车存在的风险视而不见，那么特斯拉在中国市场必将面临更多的市场风险和挑战。