汽车史诗级降价!小米的车明年才出,等雷军进场黄花菜都凉了

易简财经 2023-03-10 07:56

汽车圈的“降价风”越刮越猛,无论是燃油车,还是新能源车,似乎都进入了全面降价的时代!


汽车市场打得火热,然而后来者雷军的小米汽车,还要到2024年才能量产。


可等到那时,大家伙也都“卷”完了,新能源汽车市场的格局也定了,雷军才正式进场,怕是黄花菜都凉了。


史诗级降价


今天,话题#汽车全面降价的时代来了吗#登上热榜,超过了1亿阅读。


这几天,湖北省联合东风汽车开启“史上最强补贴”最高降9万,似乎在宣告汽车行业进入内卷元年。(《电动车第一个牺牲品!东风系含泪大甩卖,最高直降九万大洋》)


汽车博主吴佩频道表示,“春节后几乎把全国车企走了个遍,大家的集体反馈是:汽车行业从来没有这么卷过。”


汽车降价潮席卷,龙头大哥比亚迪和BBA“铁三角”也坐不住了。


微博大V称,比亚迪跟进降价优惠,宋plus优惠6888,海豹优惠8888。


此前,有媒体报道称,上汽奥迪A7L、Q6以及Q5e-tron全系给出了员工购车价,优惠幅度在7万-16万元。


还有网传称奔驰降价11万,惊呆吃瓜群众。随后北京奔驰4S店的员工辟了谣,称奔驰降价为实,但目前只限于北京,且没有到11万那么夸张。


福建泉州的宝马经销商率也对宝马车型进行了降价,优惠额度在6万到10万之间。


据红星资本局不完全统计,截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战,最高优惠超过10万元。



看着这一幕幕,小编不禁感慨:一切营销的奇技巧,都不如回归本质——降价。


汽车界这波操作,几乎和当年手机界“小米手机1999元”一个套路,价格屠夫重出江湖了!


新势力汹涌


史诗级大降价背后,燃油车慌了!


燃油车的销量,早已从2018年巅峰时期的2810万,跌落至2022年的1997万,跌掉了813万辆的汽车销量。


今年,以特斯拉、小鹏、问界等为首的新势力,掀起此起彼伏的降价潮,更是进一步压缩燃油车生存空间。


实际上,包括燃油车和电动车,今年整个汽车行业,价格战已被拉到新的高度,陷入了更加残酷的厮杀。


而面对当下新能源市场一超多强的局面,挑起战事的新能源车企们同样难言轻松。


当下,比亚迪遥遥领先,去年卖出186万辆新能源汽车,排名第二的上汽,也卖出超百万,五菱宏光MINI贡献了超6成销量。


以蔚小理、哪吒等为首的新势力,还有广汽埃安、吉利极氪等传统车企推出的新能源品牌,也都打得火热。


今年前两个月,比亚迪卖了34.4万辆,市占率高达40%,第一地位依旧不可撼动,销量前十的新能源车企加起来,已占据国内新能源市场半壁江山。



雷布斯赶不上趟


就在燃油车集体“打骨折”,新能源车竞争愈演愈烈,格局逐渐明朗之时,大家千呼万唤的小米汽车仍未面世。


3月5日,雷军表示,小米汽车完成了冬季测试,预计在2024年上半年实现量产。


这也太晚了,等他进场电动汽车市场格局已定,黄花菜都凉了。


现在的新能源市场,特斯拉“科技先锋”的标签稳固,比亚迪戴着“国内领导者”的光环。


比亚迪的压倒性态势还将继续巩固提升。不光是国内,比亚迪也在抢占海外市场,最典型的是在泰国、以色列等国家的新能源市场遥遥领先。


到了2024年,小米拿什么和人家比?


而包括比亚迪在内,现在电动汽车已经掀起整个汽车行业的战场,打开抖音,铺天盖地都是燃油车打骨折的消息。


等到小米入场,大家伙估计都“卷”完了,格局已定,小米汽车的胜算可想而知。


遍地红海的市场,何苦为难自己。就这种趋势,我们雷布斯的造车梦会不会“出师未捷身先死”?


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