今日热点丨2019锂电材料供过于求！

近日国内多家锂电池产业链上市公司公布2019年业绩快报，多数锂电池材料企业2019年业绩增长不及预期，且大部分公司业绩同比下滑。23家锂电池上游材料、矿产资源企业样本中，有14家企业净利润出现下滑，占比超过总数一半，部分企业甚至出现亏损。

从下游需求来看，2019年受新能源汽车财政补贴大幅退坡影响，新能源汽车产销均出现下滑，对动力电池需求有所减弱。动力电池应用分会数据显示，2019年我国新能源汽车动力电池装机量为62.2GWh，增速放缓至9.3%，进而影响到对上游锂电池材料、锂盐、钴盐，以及矿产资源的需求。下游需求疲软，导致锂电池材料价格快速下滑。如电池级碳酸锂均价到2019年12月底已经跌至5.1万元/吨，较年初下降了近40%；磷酸铁锂报价也跌破5万元关口，最低已下探至4.6万元/吨。

中国汽车工业协会统计数据显示，1月汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18.0%。新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。中汽协分析认为，此次疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销量将会出现较大幅度下降。国际信用评级机构穆迪下调对2020年全球汽车销售前景的预期，称全球汽车销量将下降2.5%。

在疫情冲击下，多地推出扶持政策，2月末广州市政府正式印发关于《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知。其中，在“促进消费扩容提质”中重点提及提振汽车消费，2020年3月至12月底对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。深圳市政府印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，提出要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

作者：周红生  执业证书：A1130616110001

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