疫情之下，京东为什么能这么快？

作者 Harry Zhang

在上海疫情最严重的时候，

几乎所有人都把希望放在了京东身上。

无论是保供应，还是平抑物价，

京东是全上海人最后的希望。

作为国内主流电商平台，保供上海成为京东这样的平台义不容辞的责任。4月8日以来，已经开放订购的京东等平台的订单量已经赶上“双11”，足见上海市民对京东的望穿秋水。

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虽然京东在其网络上的到货日期一再延后，被上海市民起了不少的绰号，但是京东的确已经开始配送了，而且速度明显在加快。据京东方面介绍，4月15日，京东在上海完成配送的订单数量较上一日提升了67%，已达到疫情前日均量的43%，而一周前仅有疫情前日均量的20%。预计17日，京东的订单配送量将恢复到疫情前的60%，本周将恢复到80%左右。

京东调集力量，紧急驰援上海

除了本就在上海和附近所建立的几个大仓外，京东初期还调运了包括约10吨紧缺药品在内大批量的医疗应急物资等通过包机航班、全货机的方式从北京空运到沪，满载民生物资的50余个铁路集装箱和200多辆大货车也已陆续从广州、武汉、成都出发抵达上海。后期，凭借完善的网络和体系力量，还会有源源不断的物资支援上海。

京东除了向上海调集大量的物资外，目前上海最缺的就是能够打通最后一公里的快递小哥。为此，京东从全国抽调超过3000名快递小哥进入上海市场。最远的是来自新疆和田地区于田县的维族小哥吾斯曼热介甫，他从于田县辗转汽车、飞机与大部队汇合，跨越5000多公里，可谓千里逆行。由于飞往上海的航班大部分被取消，因此大量的京东小哥坐飞机到杭州等上海周边城市，再统一坐大巴奔赴上海，队伍堪称浩浩荡荡。此外，京东还在积极和上海各个京东员工较为集中的小区沟通，希望在满足疫情防控要求的前提下，尽快将快递小哥解放出来，直接驰援第一线物品配送。

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菜鸟Vs京东，只是创始人的一念之差

为什么之前上海市民会对京东寄予厚望呢？因为作为国内电商两强，马云和刘强东有着一个理念上的差异：物流服务是不是电商服务的一部分。而这直接导致了京东和淘宝系在物流配送上存在明显的差异。

很显然，马云觉得物流服务和电商服务是完全独立的两个部分。物流这样的重资产，包括建设遍布全国的仓库并进行管理会极大地占用阿里的资金；而要满足数以亿计的线下订单和包裹的配送，需要数以百万计的快递小哥、司机、运输分拣人员和线上客服人员，这些不是和天猫/淘宝的主营业务以及核心竞争力有关。所以马云坚持将物流外包，由“四通一达”这样的物流公司来提供基本的物流服务。

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而刘强东则始终觉得，物流服务是电商服务重要的一环。前期大笔资金投入，虽然导致了京东长时间的亏损，甚至让京东错过了不少其他风口发展的机会。但是从目前来看，京东的投入还是值得的，也成为了京东可以在激烈的电商平台中占据C位的关键所在。

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所以和京东形成鲜明对比的阿里系，从最开始就没有想过要自建物流体系，阿里主导的轻资产加盟模式的阿里菜鸟网络，说到底是一个系统平台，通过接入“四通一达”或者其他快递物流公司，来进行大数据分析以及派单。在这种情况下，天猫/淘宝物流的主导权依然被阿里所掌握，而快递公司只能沦落为打工者的身份，或者说就是从事一个跑腿的职能。它们甚至都不愿意提供最后100米的服务，需要客户到菜鸟驿站自取。这和京东提供的到家服务形成鲜明对比。还有，和四通一达相比，京东的物流并没有优势。相反京东为了给快递小哥提供更为稳定的社保和工资，其运营成本比很多由小超市甚至夫妻老婆店加盟的“四通一达”高了不少。

京东重资产的物流，到了可以收获的季节

虽然京东前期在物流上投入很多，成为京东盈利的一个比较大的包袱。但是京东凭借物流赢得了极高的口碑是不争的事实。但随着京东规模的扩大以及体系的成熟，京东便开始逐步提升物流部分的效率，肯定需要想各种办法来降低物流成本，来实现物流部分自己的盈利。

目前，京东已经打造了华北、华东、华南、华西四大物流中心覆盖全国各大城市。为了保证物流速度，京东物流采取了从最近仓库出仓、货源配调、固定时间设定发货波次、夜间配送等诸多策略，使得京东物流的送达时间有口皆碑。此外，京东物流缩短了供应链，把产品从生产商直接运输到各地分布式的仓库里。也就是说，消费者所需的物品可以由京东仓库或门店发货，商品配送效率得到显著提升。而在京东智慧物流领域，通过智能分拣机和龙门架、AGA机器人等最大程度节省时间。还有就是京东利用大数据分析，会预判有多少人会买哪些热门商品，因此可以预先把货物放置在前置仓与本地仓。根据相关的算法，一旦一个北京的客户选购商品，物流很有可能就变成了从北京到北京，当日送达就成为举手之劳。

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京东通过十几年的投入，截至2021年6月30日，京东物流已经运营约1200个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2300万平方米。随着京东物流的上市以及对外开展的持续收购兼并，京东旗下仓库数量还在持续增加。目前，京东几乎已经做到了县县有仓，被称为地表最强“地网”。而数十万计的京东快递小哥，不仅为社会解决了大量就业问题，同时也成为京东高品质服务以及准时投送的最大保障。所以随着京东物流在香港的上市以及相关体系网络的搭建成熟，现在的京东物流已经到了可以收获的季节了，不仅为京东自营商品提供支撑，也可以成为一个极具竞争力的第三方物流公司。

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出于这样那样的原因，导致其这次并没有像2020年那场疫情那样，通过快速和高效的物流成为支持上海这样大城市度过疫情的最坚实支撑。但是随着相关政策层面的打通，京东物流必然会逐步恢复。当下，京东已从全国各地调集大批快递人员支持上海市场，并将快递人员分为14批来应对各地14天的隔离政策，其不惜一切代价保供上海的决心非常大。

京东之外，天猫、美团、饿了么也都在纷纷动员，也在尽力将自己困在小区内的快递员解放出来。谁能够向上海市民递送更多的物资，谁就能赢得全国的口碑。相信随着各个堵点的打通以及疫情情况的好转，困扰上海市民的物资配送问题将能够逐步缓解，并最终恢复正常。