1月6日丨特斯拉降价抢占中国市场！

近日特斯拉发布国产Model3版本的官方降价，价格由此前的补贴后价格33.105万元降至29.905万元，价格降至30万元以下，降价节奏和力度超出市场预期。

Model 3标准续航升级版进口车型最初定价为37.7万元，因生产规模提升带来的降本效应和汇率波动，价格经历2次下降降至36.39 万元。国产版 5月31日发布预售价格为32.8万元，2020年1月3日特斯拉再次官方降价，补贴后价格降为 29.905 万元。经历多次降价后，目前消费者到手价格较 2019 年 3 月份已下降 7.8 万元，降幅达到 21%。

同时特斯拉官网公布2019年四季度产量和交付量，2019Q4实现汽车生产10.49万辆，交付11.2万辆，全年累计交付36.75万辆，同比增长50%，上海超级工厂周度产能已经达到3000辆/周，全年产销量有望达到15万辆，欧洲超级工厂最早将于2020年1月开始建设，2021年开始投产，中国和欧洲地区销量空间将被打开。

四季度 Model S和X交付1.9 万辆，同比下降 29.5%，Model 3 交付 9.3万辆，同比增长46.1%。全年累计ModelS和X交付6.7万辆，同比下降 33%；Model 3 交付 30.1 万辆，同比增长 105.9%。Model 3占比特斯拉销量超过 80%，全年维持高增长。

Model 3价格降至30万元以下，较国产豪华车竞品宝马3系、奥迪 A4和奔驰C级价格优势明显，同时 29.9 万元的价格逼近部分畅销中级车凯美瑞、雅阁、大众 passat 的高配版本的价格，销量空间较大。

比亚迪是目前国内最成功的自主车企之一，已经售出了78万辆新能源汽车稳居国内第一，曾一度成为世界上电动车销量最多的车企。自2019年6月份补贴退坡以来，比亚迪的销量持续下滑。比亚迪6月共售出了约2.7万辆新能源车；到了7月便锐减到了约1.7万辆；八月销量与七月基本持平，九月销量再次下滑，当月销量不足1.4万辆；到十一月只售出1.1万辆。

根据乘联会不久前公布的11月份新能源车销量榜单显示，比亚迪仅有1款车进入了销量前十的席位，而且名次还在不断下滑。最多的时候，比亚迪曾有四款车型进入前10，堪称霸榜。本月月初特斯拉以80万辆电动汽车的总销量超过了比亚迪的78万辆成为全球销量最高的电动汽车生产公司。 

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