新能源汽车涨价多，汽车下乡也没用，农民朋友让你胡弄
毕竟目前城市工业生产和消费停摆，进城务工人员受到更大影响，收入少了，作为大宗商品的汽车下乡，市场反响很难预料。
另外，目前汽车市场存在新车价格上涨情况，过去消费者认知是买车越来越便宜，如今却背道而驰。几乎所有汽车企业推出的新能源车企都有不同幅度的涨价，涨幅从几千到几万元不等。
农民朋友最看重的是价格，价格上涨，他们就不会买，这次下乡不会像过去下乡效果明显，对市场销量刺激有限。
相关证券：
比亚迪
长城汽车
长安汽车
小康股份
东风汽车
福田汽车
上汽集团
农民收入没有增长，让他们买涨价产品，别白日做梦了
疫情各地政府财政支出多，又有多少地方政府有钱支持新能源汽车销售？
今年汽车市场十分低迷，除了与收入有直接的关系外，汽车市场逐步进入饱和状态有直接关系（这与过去很多人没有车有了天地差别），任何刺激都是短暂的。
过去家电下乡刺激效果不错，除了家电价格低对他们影响不大，关键还是价格发生了大幅下降。
特拉斯盘中跌幅超过10%，又创新低，1-5月汽车销量同比下降估计会超过30%，不是瞎炒吗？
中国家庭数量4.9亿，老年人近3亿（相当于家庭1.5亿），家用车保有量超3.1亿，明显汽车进入饱和状态。
到农村看看，大部分50岁以下的人有了车，汽车市场已经逐步趋于饱和，未来驱动汽车销售主要靠更新，汽车销量同比下降可能进入常态化，市场好下降低些，市场不好下降多些，这个应该是未来汽车销量趋势。
我说这些不针对比亚迪，更多说那些汽车总销量下降30-50%，新能源汽车占比并不多，但股价突然翻倍，真是疯了
赚了不跑瞎比喊，喊着就又是新低
这个市场，赚了就跑
最近几年汽车销量就呈现小幅逐步下滑，随着市场逐步饱和，下降幅度会逐步扩大，这是大势所趋。
凭什么刺激经济就必须刺激汽车产业，那么多行业，如果想刺激支持，资金应该投向芯片等新型产业。
给农村教育等加大投资，对经济的带动远超过汽车！
给农村按收入补贴些现金劵，让他们按照需求购买，对经济带动远高于任何措施。
不同时期，要结合农民需求，采取更好措施，总记住已经过时的“下乡”。
真想帮助农民，又想刺激经济，且又显示公平，就给发些现金券。
今年汽车产销一直负增长，4月销量负增长47.6%，1-4月负增长12%，5月上半月负增长21%，4月负增长如此大的情况下，如5月仍然是负增长，基本确立市场饱和，今年全年负增长会高于10%，幻想很美好，现实很残酷。
2020年汽车销量2530万辆，去年销量2621万辆好些，今年下降也很正常，怎么可能有“汽车下乡”救市一说。服务业受疫情影响最大，救了吗？
汽车产业正在走下坡路，这个不要怀疑
哈哈
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