林志颖驾特斯拉自撞起火背后，是新能源车难以回应的安全问题

文/洞察新科技

特斯拉又出事故了，准确的说是新能源车事故不断。不论是特斯拉还是比亚迪，或者蔚来、理想与小鹏等新能源车品牌，在安全性方面都还存在着一定的问题。据媒体报道，7月22日，台湾桃园市中正北路上午11时许发生一起特斯拉Model X自撞意外，轿车瞬间起火燃烧，一旁路过的民众连忙将车内的驾驶和乘客拉出，发现驾驶是林志颖。那么这次特斯拉Model X撞击之后的起火燃烧，让我们看到了新能源汽车背后的安全隐患，主要是三方面：

首先，新能源车的电池安全依然是一个巨大的安全隐患，相比较于传统的燃料动力汽车而言，基于电池储能技术的新能源车在碰撞后起火的安全隐患相对比较高。当然这其中最核心的就是电池包在发生碰撞之后，就比较容易发生自燃。这是当前所有电池储能技术面临的问题，哪怕是比亚迪引以为豪的刀片电池也不例外，在发生碰撞之后，依然会引发自燃。但是遗憾的是新能源汽车这些品牌从来不正视这个问题，刻意向消费者隐瞒，或者是弱化了这种潜在的巨大的安全隐患。

其次，从技术的层面而言，当前的燃油动力汽车经过了几十年的发展之后，不论是行业标准，还是企业的安全设计与控制标准都相对比较完善。换句话来说，就是当前的燃料动力汽车的安全性能就是经过了几十年，在全球各种安全事故下所改善与完善下相对比较安全与稳定的技术。

而新能源车，尤其是互联网跨界的新能源车品牌，在缺乏汽车行业的各种经验积累之下，相对比较困难在汽车的安全性设计方面有充分的各种少概率场景的全面考虑。而这些经验的积累只有借助于用户的各种意外事故，才能在发展中获得完善。

最后，从这次特斯拉碰撞起火事故中，林志颖能安全的离开驾驶的车辆，人员没有发生意外可以让我们看到特斯拉在安全性方面的考虑还是相对比较到位。同时在发生碰撞的情况下，车辆的智能控制系统没有因为碰撞而失灵，而导致车辆自锁。而之前的小鹏汽车就出现过，在发生碰撞之后，车辆就直接自锁了，导致车内乘客无法打开车门的情况。但对于新能源车而言，在碰撞后的自燃这个安全隐患没有获得根本性解决之前，如何保障车辆在自燃时能够在第一时间保护智能控制系统的安全与有效性，这个摆在新能源车前面非常重要的与现实的问题。

总之，当前的电池动力新能源车还在技术的快速更新迭代过程中，而新能源是未来必然的发展方向，但是未来是否真的就是基于当前的电池储能为动力来源，这并不肯定。当前的电池储存只能说是新能车发展的一个过渡性技术，是当前的一种阶段性技术，未来必然会出现更具有环保与安全的新能源技术。当大家要购买汽车时，还是需要慎重的考虑，而不仅仅是基于补贴与优惠的层面考量。