宁王不只是跌5%这么简单，更重要的是预防新能源车大跌的准备

本文详细讲解新能源车的整个技术变化，并提出了个人接下来的应对思路……

【一针见血】

大盘短期还有调整需求，理由有二：

（1）中秋节前，主力资金也将面临提前休息的情形。

（2）量能萎缩的幅度还不够。

【故事概要】

今日早盘，沪深两市开盘不一，随后震荡下跌，尾盘两市指数创出全天新低。市场上光热发电、酒店餐饮、旅游、航空、仓储物流、中小银行等板块领涨，种业、猪肉、科技、新能源车等板块领跌。

盘面上，一带一路、连续亏损股等少数板块表现活跃。到收盘时止，五大指数全部翻绿，其中创业板指大跌1.86%。上证总成交量2.82亿手（量能相比上一个交易日小幅萎缩），上证总成交额3286.57亿元（两市总成交额7800亿左右），大盘跌幅0.33%，报收3235.59点。

今天，作为新能源车中军的宁德时代，重挫5%。虽说有利空消息出现，但这样的消息充其量只是为了主力减仓而找的冠冕堂皇的理由，这种利空面的消息根本不值得去看。从技术面上来说，宁王已经形成了日线级别的双顶结构，后面要想有大的作为，除非创双顶的新高，否则等待它的只有一个命运，那就是“继续大跌”。

不仅如此，还有一些前期涨幅较大的汽车板块如比亚迪迎来A字杀。

长安汽车M头双顶形成。还有一些其他的类似于中军的大盘股，走势也都不理想。技术面已经受损，要想修复它们，不是不可能，只是难度着实太大。如果这类大盘股的不能强势修复技术面，那整个新能源车板块有可能会面临新一轮大跌。

【暗地追踪】

（创业板指）还记得红茶教大家判断趋势的方法吗？来，和红茶一起背诵“高点不断下移，低点不断新低，这就是下跌趋势”。从这一点我们可以发现，创业板指属于1小时级别的下跌趋势，当然了创业板指日线级别也属于下跌的趋势。

从这一点来讲，创业板指数表现太弱了。后续想要参与这个指数，我的想法是：基金定投频率要降低。

（新能源车）前面，红茶通过新能新车板块的大盘股对这个板块的情绪稳定性做了详细说明。这里我们再来看一下新能源车板块指数的技术面。其实，新能源车指数也是近期才跌破下沿线支撑的，此时下沿线成为了新能源车的压力。如果新能源车指数想要扭转局势，需要向上突破上沿线才可以，否则红茶真的找不到适合的理由看涨了。

针对新能源车当下的这个情况，红茶应对策略做如下调整：

（1）以逢高减仓为主，以逢低加仓为辅助。

（2）短期如果新能源车迎来反弹，不论能不能创上沿线新高，红茶会考虑直接清仓。

（3）如果破小前低（即，1450点），我会减半仓。

股票方面：我会关注近期强势股、一带一路等板块。

基金方面：我会适当关注消费、医疗等方向的定投机会。

综合来看：大盘指数日线级别的支撑没有跌破，大方向看涨的思路不变。

风险预防：预防市场持续调整的风险。

【免责声明】

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