燃气板块掀涨停潮，汽车板块低吸机会即将来临

汽车板块受到巴菲特连续减持新能源车板块的利空面影响，接连大幅回撤，同时量能也大幅萎缩，那接下来汽车板块接下来红茶会如何应对呢？且看本文详解……

【一针见血】

大盘反弹的时机已经来临，理由有二：

（1）大盘日线级别3144点支撑没有跌破。

（2）大盘的量能依然处在“常规地量线”附近。

【故事概要】

今日早盘，沪深两市双双低开，之后就进入到了全天的横盘震荡之中，沪指表现偏强。市场上供气供热、煤炭、船舶、石油、航运概念等板块领涨；酿酒、旅游、医药、传媒娱乐等板块领跌。

盘面上，天然气、一带一路等少数板块表现活跃。到收盘时止，五大指数涨跌不一，其中上证指数领涨。上证总成交量2.81亿手（量能相比上一个交易日明显放大），上证总成交额3395.92亿元（两市总成交额7700亿左右），大盘涨幅0.42%，报收3199.91点。

【暗地追踪】

（大盘指数）红茶早在7月5日的3424点附近时，就已经给出了3144点的重要分水岭，并且一直跟踪到现在。在日线级别上来说，我一直在坚持早前说的那句话“不跌破3144点，我认为日线级别的上涨趋势不变”。

结合目前大盘的量能表现来看，量能仍然处于“常规地量线”附近，考虑到3144点没有跌破，加上2浪调整差不多了，所以红茶认为大盘具备了反弹的条件。接下来，大盘有望向上冲击1小时级别的3300点压力关口，一旦3300点的压力突破了，上涨的空间将直接打开。

（天然气板块）说到这个板块，我们有必要先回顾一下2022年8月23日当天写到的燃气板块的观点，详见下图。图中，红茶给出了两个符合红茶参与的条件。

而今天这个板块又迎来了大涨，同时迎来了涨停潮。今天燃气板块的大涨，符合红茶8月23日当天讲到的那两个条件之一吗？上一回我们谈到的第一个条件是“回踩1号线符合红茶的参与条件”；第二个条件是“量能大幅度萎缩的时候，符合红茶的参与条件”。今日天然气板块的大涨其实就是回踩到1号线附近，同时量能也大幅度萎缩了，刚好这两个条件都形成了，然后就迎来了反弹（大家对照上下两图仔细观察）。当然了，由于燃气板块已经涨起来了，所以站在目前的角度来说，符合红茶的入场条件已过，只能等以后再的机会了。

（汽车板块）这段时间，受新能源车系列板块的调整影响，汽车板块也出现了较大幅度的回落。不过有一个现象红茶比较喜欢，那就是量能萎缩到“常规地量线”附近了。此前，汽车板块的量能每一次萎缩到“常规地量线”附近，都容易迎来不同程度的反弹。当然了，量能萎缩并不代表马上反弹，因为量能萎缩会有一个时间段，并不是说只萎缩一天就直接迎来反弹，这个不太现实。

从空间上来看，汽车板块目前并不符合红茶新的参与条件。因为，日线级别上暂时还看不到重要的支撑关口在哪里。所以红茶找到了周线级别的重要关口作为汽车板块后续的操作参照。从量能的萎缩幅度来看，快要符合红茶的低吸条件了，但是从周线级别的技术面来看，它距离2号线和3号线的位置还有大约19%-37%的落差空间。

当然，红茶并不是说汽车板块要跌19%-37%。我们做投资要提前找到适合的点位，提前设计好加仓的进程，把资金用在刀刃上。照汽车板块目前的情况来看，红茶计划做如下调整：

（1）当汽车板块量能大幅度萎缩到“常规地量线”附近或以下时，符合红茶的上车条件。

（2）当汽车板块回踩2号线和3号线附近时，符合红茶的加仓条件。

上述策略，是站在目前的环境中思考所得，后续会不会有新的变化，这个要根据市场的实际走势来进行调整。

股票方面：我会关注近期强势股、燃气板块等。

基金方面：我会适当关注消费、医疗、沪深300、汽车等方向的定投机会。

综合来看：大盘指数日线级别的支撑没有跌破，大方向看涨的思路不变。

风险预防：预防市场持续调整的风险。

【免责声明】

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