含泪告诉所有人，油价下调了，这是虎年首次

1月17日，上调；1月29日，上调；2月17日，上调；3月3日，上调；3月17日，上调；3月31日，上调。两个多月，6次上调，加上去年底的一次上调，就是7次上调，也称“7连涨”。上调幅度，汽油每吨上调了1985元。简单换算，折合成92号汽油价，大约上调了每升1.6元，加满一箱油，预计多付近百元。如果是95号汽油，还要多付出二十多元。95号汽油，也因此进入到了“9元时代”。

随着国际市场原油价格的下跌，现在，终于听到油价要下调的消息了。4月15日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合多家机构预测，国内成品油零售价将迎来年内首轮下调，下调幅度预计在600元/吨左右，折合升价92号汽油下调0.48元，0号柴油下调0.51元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，预计将节省24元左右。特别是95号汽油，也将回到“8元时代”。

曾几何时，无论是企业还是居民，面对汽油价格进入“8元时代”，都有一种恐惧感，认为成品油价格达到8元，还有多少车主能够用得起，多少企业能够用得起。特别是购买了中低端车辆的家庭，一辆汽车才二十万、十几万，有的甚至不到十万，加满一箱油，却要四、五百元，一个月的油钱就要上千元，还有多少人愿意去购买汽车、使用汽车。

没有想到的是，由于油价的持续上调，到了今天，竟然出现了油价回到“8元时代”，会让人感到十分兴奋的现象，“8元时代”也成了车主和企业的“幸福时代”。可见，油价的过快上涨、持续上涨，已经让广大企业和居民把对油价上涨的恐惧感也上调到“9元时代”，而不再对“8元时代”感到恐惧。如此的价格变化，确实让广大企业和居民的生活发生了不小的变化。

虽然说油价上涨，不是中国特有的现象，也不是中国失管的问题。国际市场大宗商品价格的持续上涨，已经给全球企业和居民的生活都产生了极其严重的影响。而俄乌战争以来，国际市场能源价格又出现了新一轮上涨。虽然尚没有触及到原油价格，甚至原油价格还出现了下跌，从而让企业和居民有了一次油价下跌带来的兴奋。但是，谁也无法保证，天然气价格的大幅上涨，不会传导到原油价格上，不会对其他大宗商品价格产生影响。

实际上，在全球经济持续低迷的大背景下，广大企业和居民对通货膨胀的适应能力与承受能力都是下降的，都需要有更多的利益保障措施和保护手段。然而，从实际情况来看，由于持续超量的货币发行，以及贸易保护、技术壁垒，让通货膨胀的上涨压力也越来越大，对企业和居民的生产生活产生的影响也越来越大。油价持续上涨，就是最好的例证。

令人担忧的是，此次的油价下调，能够维持多长时间，能否给企业和居民生活带来稳定，真的很难说。因为，世界局势的不稳定，特别是俄乌战争到底会打多长时间，西方国家对俄罗斯制裁带来的能源价格大涨，会不会再度引发国际市场原油价格上涨，实在无法预料。搞不好，此次油价下调，只是昙花一现，很快的，可能就会被新一轮油价上涨所覆盖，甚至出现更为强烈的油价上涨现象。如果这样，全球企业和居民都要崩溃了。

当“8元时代”被称作油价的“幸福时代”，本身就是带泪的现象，而能不能维持这种带泪现象，还很难说，那就真的要让人嚎啕大哭了。不过，按照目前世界经济形势的变化，以及国际局势的现状，油价高企，已经是不争的事实、难改的趋势，与油价一样高企的，当然是绕不过的通货膨胀。只是，在汽车已经越来越普及的情况下，油价如此上涨，对居民生活的影响也是越来越大的。

有人说，这种结果，也在倒逼新能源汽车的推广，倒逼广大居民购买新能源汽车。这或许是高油价、高通胀时代的一个副产品，但是，新能源汽车替代燃油汽车，显然不只取决于油价，更取决于新能源汽车的竞争力。按照目前新能源汽车的竞争力，特别衍生出来的环境污染，也是难言竞争力的。搞不好，还没到全面推广，就会因为新能源汽车本身存在的问题以及带来的环境影响，回到使用燃油车的时代。这不是危言耸听，新能源汽车对环境的影响，应当也不是太少的。其中，电池能否回收，能否无害化处理，可能是最难解决的一个问题。那么，燃油汽车就难以退出市场，油价也就仍然牵动着广大居民的心，也牵动着企业的心。