【IBD专栏】福特业绩有惊喜，虽有芯片短缺之困前景依然良好

【本文转自 INVESTO'S BUSINESS DAILY 新闻】

尽管全球芯片短缺，但福特汽车(F)周三公布的二季报却令市场惊喜。该公司还提高了全年的盈利和现金流目标，其股价盘后上涨。

特斯拉(TSLA)首席执行官马斯克本周一刚刚表示芯片短缺依然严重，前景难测。芯片巨头英特尔(INTC)上周也警告称芯片短缺可能会持续到2023年。

福特表示，截至第二季度末美国市场的新款Mustang Mach-E电动跨界车和其他车型的订单总量已达到了2020年同期的七倍。备受期待的Bronco SUV、Maverick和F-150 Lightning纯电动皮卡等新车型也都已经或即将上市。

福特首席执行官Jim Farley在财报电话会上表示：“我们已为2021年下半年及以后的增长做足了准备”。他表示F-150 Lightning电动卡车现有订单已超12万辆，高于六月中旬前后的10万辆。小型Maverick电动卡车现有八万辆订单，高于六月中旬的3.6万辆。

此外，Farley表示福特认为芯片供应情况已有所改善，但“仍不稳定”。

六月30日福特曾表示汽车芯片短缺可能迫使其在美的多家工厂本月再次减产。受影响的工厂主要生产福特旗下利润较高的皮卡和SUV车型，其中部分工厂今春早些时候曾一度减产。

个股—福特

该股周三收涨0.5%至13.86美元，盘后又上涨了3.9%。MarketSmith的图表分析显示该股若能在周四收复50日线，则有望出现早期买点。该股的相对强度线自六月初创高点以来持续回落。

通用(GM)周三上涨了0.9%，特斯拉(TSLA)上涨0.3%，前身为菲亚特克莱斯勒的Stellantis(STLA)上涨了0.6%。

在应对芯片短缺的同时，福特也在大力推进电动汽车业务转型。这家美国第二大汽车制造商今年五月宣布到2025年将投入超300亿美元用于电气化转型，高于此前计划的220亿美元。福特认为到2030年纯电动汽车的销量将占到全球汽车总销量的40%。

但福特仍将保留其汽油和柴油商用车业务。

相比之下，通用计划到2035年实现业务全面电气化，近期更是将此前计划的270亿美元电动汽车和自动驾驶汽车投资额增加到了350亿美元。

福特的新款Mustang Mach-E电动SUV是其电动汽车发展的关键，目前销售情况良好。该公司还与中国新贵电动汽车股蔚来(NIO)合作允许中国的Mach-E买家接入蔚来在该国的电动汽车充电网络。

福特还将有两款主力电动新车型上市，其一是将于今年晚些时候上市销售的纯电动福特Transit商用货车，另一个则是公司首款纯电动皮卡F-150 Lightning，将于2022年中期推出。

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