美股打新：图森未来 简单分析 金田 上市有肉吃，东湖/苏银 明申购

周五两市总成交额6946.47万亿元，上证指数收盘-0.92%，深圳成指收盘-1.26%，创业板收盘-1.54%；行业资金净流入前三：综合、煤炭开采加工、电力；行业资金净流出前三：电气设备、饮料制造、证券。

明日《金田转债》上市，《东湖转债》《苏行转债》申购，更多内容请往下看！

港股打新《联易融科技-W》首日收盘涨9.9%，熬到首日卖的小伙伴都吃到肉，本人中了几手，首日已经全部出完。在港股整体不景气的情况下，落袋为安方为上上策。

周四，美股发行了一只新股《图森未来》，下面就根据图森未来的招股书简单讲下该股的情况和申购计划。

招股信息：

公司简介：

图森是一家自主技术公司，正在彻底改变全球约4万亿美元卡车货运市场。公司开发了专门为半卡车设计的行业领先的自主技术，这使我们能够与世界一流的托运人，承运人，铁路，货运经纪人，车队资产建立起世界上第一个自主货运网络（“AFN”）业主和卡车硬件合作伙伴。我们相信，公司的技术和AFN将使长途卡车运输更加安全，可靠，高效和环保，从而为所有依赖货运生态系统交付基本货物的人带来巨大利益。

自2015年成立以来，公司已经开发了完全集成的软件和硬件解决方案，从而使我们相信是世界上最先进的4级（“ L4”）无人驾驶自动半卡车技术。公司专有的半卡车专用技术的标志包括公司的1,000米感知范围，35秒计划视野，在5厘米以内的精度的高清（“ HD”）地图以及包括完全冗余传感器的集成L4自主半卡车设计套件和组件。远程感知，高级计划和决策以及高度精确的映射是半卡车自动操作的关键功能，半卡车是需要在高速公路上行驶的重型铰接车辆。我们相信，公司是第一家也是唯一一家展示这些功能并在高速公路和地面街道上实现L4自主半卡车驾驶的公司，并且是第一家自主运输有偿货运负载的公司。我们进一步相信，公司的技术差异化和独特的进入市场策略是截至2021年3月23日，我们为专用L4自主半卡车提供的4个月可用性中的5,700多个预订的关键驱动力。

财务数据：

根据财务报表显示，图森未来2018年-2020年营收为：9000美元、71万美元、184.3万美元；净亏损：4503.4万人民币，8488.3万人民币、1.78亿人民币。

IPO前投资人和基石投资者：

图森主要股东有新浪、英伟达、UPS、Mando、Navistar、Traton等大佬参与；而本次IPO基石参与机构有：贝莱德、富达、资本世界等著名机构。

综合分析:

图森未来号称搭建全球首个无人驾驶货运网络，目前优势是所在领域想象空间丰富，特别是2020年炒车热，只要涉及到车相关的概念都被疯狂炒作，而做为细分领域全球无人驾驶卡车NO.1，具备一定的稀缺性，并且受到一众大佬的青睐。但是最近美股前期热炒的新能源车处于调整期，而图森财报数据确实不好看，而发行市值却高达70-80亿美元，太贵了，风险偏好低的放弃好了。

本人申购计划和策略：

市场吹见吹得厉害，想赚情绪的钱，所以适度参与，目前可参与的券商有富途证券和华盛证券，而华盛证券做为承销商之一，相对货源应该更充足，大家自己看着安排。

注：以上IPO分析和计划仅供参考，并不构成任何投资建议，如因此投资，产生亏损，本人概不负责，谢谢！

美股中签规则：由投行和发行方一起制定的，一般是遵循公平和平等原则，优先保证最低申购股数，申购很多股的，按照额度/申购总股数的比例分配；一般来说，优先保证人人都中签一点，然后再按申购得越多，中签得越多分配。历史美股中签率：申购300股中签5-50股不等，目前大概就是这个中签率。

新债上市

金田转债（113046） 4月11日上市

正股金田铜业（601609）

转股价值98.99元

发行规模15亿，评级AA+

预计上市108-113元

公司质地尚可，上市在区间内，纯打新者可落袋为安。

注：深市可转债集合竞价最高涨幅30%，沪市可转债集合竞价最高涨幅50%，因沪市可转债，只要开盘价格>120元，临时停牌半小时，开盘价格>130元，临时停牌至下午14点57分复牌。而深市可转债，当涨幅达到20%，临时停牌半小时，当涨幅达到30%，临时停牌至下午14点57分复牌，但可以委托挂单。

新债申购

东湖转债（110080） 4月11号申购

正股东湖高新（600133）

转股价值101.79元，评级AA

预计上市108-111元

公司各方面能力表现较突出，积极参与申购。

苏行转债（127032） 4月11号申购

正股苏州银行（002966）

转股价值92.57元，评级AAA

预计上市108-112元

公司传统银行公司，参考历史银行系发行的转债，暂无破发，3A评级，积极参与即可！