七巨头打算联手建立一个北美电动汽车充电网络，以挑战特斯拉的长期统治

本周，特斯拉悄悄推出了比常规车型便宜1万美元的车型，这是特斯拉系列中最古老的汽车。专注于电动交通的新闻媒体Electrek是第一家报道新车型的媒体。

特斯拉流行的Model X和Model s汽车的新“标准系列”版本都为消费者提供了更低的价格，但有一个主要警告：它们不能一次充电行驶那么远。

新款车型的较低价格——新款Model X SUV为88490美元，新款Model S轿车为78490美元——是以它们在需要充电之前可以行驶的距离为代价的。

Model X的标准车型估计续航里程为269英里，比更昂贵的车型少79英里。标准Model S的320英里续航里程估计减少了85英里。

这两款车的常规车型的加速速度也略快。

7月下旬，七大汽车制造商——通用汽车、宝马、本田、现代、起亚、梅赛德斯和Stellantis——宣布打算联手建立一个与特斯拉竞争的北美电动汽车充电网络。随着越来越多的消费者从燃油汽车转向电动汽车，到明年夏天，这项数十亿美元的投资将使美国和加拿大的快速充电插头数量增加近一倍。

此举将对特斯拉的长期统治构成直接挑战。

根据能源部的数据，该公司的网络目前拥有北美最多的快速充电器，拥有2050个充电站和22000多个插头。

这七家汽车制造商组成的网络将向包括特斯拉在内的所有电动汽车车主开放。