【热点】特斯拉投资者日要来了，关于马斯克的“宏图3”，可能会有啥？

北美时间3月1日，马斯克将在“特斯拉投资者日”揭晓特斯拉宏图（Master Plan）第三篇章的秘密。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$

早在去年3月，马斯克就宣布，正在制定“特斯拉宏图第三篇章”（以下简称“宏图3”），并透露“宏图3”的重点战略是将公司“规模”扩大到“极致”。本月初，马斯克又在社交媒体上发文造势，预告“宏图3”将是一条通向“完全可再生能源未来”之路，引得市场浮想联翩。

首先，第一篇章和第二篇章实现了多少？

  2006年，马斯克为特斯拉制定了宏图第一篇章，其中提出：（1）先生产跑车；（2）用造跑车赚的钱开发—款人们买得起的轿车；（3）再用这笔钱开发一款更实惠的轿车；（4）在进行上述三步的同时，提供可持续能源。从目前的进度来看，第一篇章基本实现了“说到做到”，Model S、Model 3等特斯拉的代表车型大都按照计划的节奏完成投产，太阳能业务也已经实现。

  2016年，特斯拉公开了宏图第二篇章，其中提出：（1）创造高效、配备集成储电功能的太阳能板；（2）扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；（3）通过大量汽车行驶数据，开发比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术；（4）让车辆在闲置的时候，通过分享来为你赚钱。第二篇章的实现情况如何呢？关于第一点目前特斯拉已开发了屋顶光伏与Powerwall；关于第二点，特斯拉后续推出了Model 3和Model Y，而Cybertruck（电动皮卡）和Semi（电动半挂卡车）也有望在今明两年量产落地；关于第三点，特斯拉的FSD系统问世，虽然目前仍处于自动驾驶中的L2阶段；唯有第四点，闲置时期能够赚钱的特斯拉确实有点“只闻其声，不见其人”。总体来说，宏图第二篇章大部分已经进入了收尾阶段。

那么这次的“宏图3”可能会有哪些看点呢？在小编的脑洞范围内，小编想到了这些：

  Model S和X是特斯拉的第一代汽车，目前售价约为10万美元/台，Model 3和Y为第二代汽车，售价约为4万至6万美元/台。距离Model 3和Model Y的发布已经过去了很多年，消费者也出现了一定的审美疲劳。那么特斯拉是否会推出售价更低的第三代汽车（如售价在2-3万美元左右，与Model 3和Model Y拉开差距）来争夺低价位车的潜在市场呢？

  若推出售价更低的第三代汽车，那么特斯拉或许也会和大家公布其在一体化压铸以及4680电池上的技术进展？毕竟这俩可是特斯拉降本的“大功臣”。

  除此之外，特斯拉可能会公布其新一代自动驾驶硬件HW4.0以及该自动驾驶硬件搭配的车型。近日，特斯拉向欧洲监管机构提交车辆变更申请，证实新一代自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。根据多家媒体报道，相较于HW3.0，HW4.0较大的变化之一也许是加入了4D毫米波雷达。（信息来源：东财基金整理）

  除上述之外，也许马斯克的计划或将与2016年发布的宏图第二篇章相结合，包括机器人出租车、共享出行、超大容量电池以及电池回收等目标。

（以上信息及数据来源：特斯拉美国官网，东财基金整理）

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