史上最强3系，AC Schnitzer强化BMW M3

我相信应该只有AC Schnitzer会觉得宝马 M3不够强，他们针对M3 Competition进行一系列的改装升级，提升动力、加强悬吊以及修改外观等，让它成为他们心目中最强悍的宝马 M3 Competition。

只要是宝马车迷，应该无须对AC Schnitzer多做介绍，它就是一家专门改装宝马全车系的品牌，也是可以推出改装成车贩售的特别店家。此次针对M3 Competition进行升级，动力方面原厂配置3.0升直列六缸涡轮增压引擎最大510匹和650牛顿米，经过重新调校后，最大马力达到590匹和750牛顿米最大扭力，以上动力的变动，都会受到AC Schnitzer长达四年的保修。

引擎动力提升后，AC Schnitzer还特别换上一组运动化排气系统，尾部饰管为碳纤维材质，头、中、尾经过缜密设计，除了排气畅通之外，声浪也更加浑厚。悬挂换上AC Schnitzer部品，降低车身高度15-20mm，筒身则换上2Way系统，压缩、伸张都可进行阻尼软硬调整。AC Schnitzer表示，他们所设定的悬挂并非硬就好，还必须保有一定的舒适性，软硬适中的避震器加更能发挥车辆本身的性能实力。

车身外观在保险杠两侧加上定风翼，此套件无须烤漆就可直接安装，当车速达到200公里/小时，车头可增加40公斤下压力。车侧保留原有的前叶子板开孔，只是特别与引擎盖上的开孔设计同系列饰板。后窗玻璃上方的小尾翼又可增加20公斤下压力，搭配上后下导流板以及赛车尾翼，整体后方的下压力又可增加70公斤，也就是通过AC Schnitzer设计的空力套件，增加130公斤的额外下压力。

另外，铝圈使用品牌中AC3轻量化锻造材质，提供银、灰、黑等颜色让消费者选择，尺寸为10.0 J x 20，前轮搭配285/30R20，后轮则是295/30R20。

进到车内，AC Schnitzer换上自己设计的运动化方向盘，由黑色孔洞真皮与麂皮包覆而成，也特别针对握感修饰方向盘造型，提供舒适且自然的抓握手感。后方的换档拨片面积加大，使其在激烈情况下容易操作，当然油门、刹车踏板是AC Schnitzer必升级项目。