继续看好地量带来的弱反弹！附电池产业链更新

今天，大A股三大指数集体反弹。截至收盘，上证指数上涨0.31%，深证成指上涨0.10%，创业板指数上涨0.47%。

两市合计成交量持续萎缩到6942亿元，不足7000亿元，比上个交易日萎缩超400亿元，北上资金净流出25.99亿元。

上证大盘K线图，缺口情况没有变化，详见《成交量持续萎缩，地量下是否迎来反弹？》

重点关注接下来其它几个缺口下行情的演绎。整体上，8月份大概率还会是一个上下的震荡行情走势。

具体操作策略上，由于典型的上下震荡行情是跌了会有反弹，涨了会下跌，建议做好手中个股的下跌低吸、上涨高抛。

昨天复盘说，成交量持续萎缩，地量下看好接下来的弱反弹！今天成交量继续萎缩到不到7000亿，继续看好接下来的弱反弹。

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投资之路

当前的市场困境

一是常态化的IPO抽血和大额减持，导致池子里的水越来越少；

二是市场信心的缺失，导致成交量持续萎缩；

三是市场主力机构资金的流寇思想。

前面两篇文章阐述了后面两点，强调了市场中军的重要性。

需要国家引导主力机构资金摒弃流寇思想，打造出一个赚钱效应的板块中军来打破沉闷的市场。

这个中军，我看好新能源板块！

尤其是光伏、新能源汽车产业链。

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动力锂电池

8月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年7月及1-7月国内动力电池装车量数据及排行榜TOP15。

数据显示，7月，我国动力电池装车量32.2GWh，同比增长33.3%，环比下降2.0%。其中三元电池装车量10.6GWh，占总装车量32.8%；磷酸铁锂电池装车量21.7GWh，占总装车量67.2%。

1-7月我国动力电池累计装车量184.4GWh, 同比增长37.3%。其中三元电池累计装车量58.6GWh,占总装车量31.8%%；磷酸铁锂电池累计装车量125.6GWh,占总装车量68.1%。

从以上数据可看到，三元电池与磷酸铁锂电池装车量之间的“三七分”格局仍然很明显。

7月份国内动力电池企业装车量TOP15分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、正力新能、LG新能源、瑞浦兰钧、孚能科技、多氟多、捷威动力、SK On、力神电池。

储能电池

7月份我国储能电池销量共计4.3GWh，其中磷酸铁锂电池销量4.3GWh。1-7月我国储能电池累计销量达35.5GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量35.2GWh。

储能电池的出口方面，基本上全部为磷酸铁锂电池：7月份出口共计1.0GWh，为磷酸铁锂电池；1-7月累计出口7.3GWh，为磷酸铁锂电池。

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锂电池8月排产更新

电池：平均9.13GWh，环比+9%，同比+35%；

正极：平均14945吨，环比+4%，同比+83%；

负极：平均23500吨，环比+10%，同比+30%；

隔膜：平均3.38亿平，环比+9%，同比+51%；

电解液：平均23750吨，环比+7%，同比+25%；

集流体：平均8600吨，环比+3%，同比+22%

稳健低吸模式（适合稳健保守型投资者，只低吸不追高，资金安全第一）

新能源 1：8月8日周二，在x9.50左右继续低吸1笔，目前持仓五笔成本x5.50元；8月10日周四，该股盘中大涨，在x2.50高抛一笔；目前持仓四笔成本x6.25元，继续持股待涨。

2023年以来，稳健低吸账户实际收益约 60.69%，主要得益于上一只持仓游族网络的大幅上涨。

本文是个人的复盘心得和操作策略，不构成对任何人的投资建议！文章所提个股绝非推荐，不具有任何指导作用！股市有风险，投资需谨慎！