短线防背驰+88魔咒来临，短线不追高，调整仍可入

【基本面】

（1）特斯拉涨超2%续创历史新高。

（2）京沪高铁(601816)将于1月16日在上交所上市。截至去年三季度末，京沪高铁总资产达1871亿元，负债总额273.46亿元，资产负债率低至14.60%。

（3）股票型基金平均仓位超过88%后，仍要预防“88魔咒”。

【市场观点】

从上一个交易日来看，欧美股市涨跌不一，美三大股指盘中均创历史新高，但仅道琼斯指数小幅翻红，标普500、纳斯达克小幅翻绿。

与此同时A50期指收红。从上一个交易日的北向资金增持情况来看，主要以银行、保险、有色金属、电信运营等板块为主要增持对象，其中银行增持量接近11亿元，已连续两个交易日增持超过10亿元；而软件服务、券商信托、农牧饲渔、民航机场、文化传媒等板块为北向资金主要卖出的板块，其中软件服务卖出量超过3亿元。

昨日沪深两市高开低走，A股市四大板指全线收阴，放量调整。从缠论角度的5F级别走势来看，大盘还有继续回落的需求，短线支撑看中枢上沿（即3100点），强支撑看中枢下沿（即3067点）以及日线级别的800日均线（即3046.77点）。由于第7段的上涨力度比第5段的上涨力度要强，所以从调整的角度来看，短线上有望借3100点支撑迎来反弹，而短线上能否持续走高就要看这一段的反弹力度能不能超越第7段的上涨力度了，如果不能超越第7段的上涨力度，5F级别上就有可能会出现本级别的背驰风险。策略上仍然可以坚持“短线不追高，调整仍可入”的思路进行。

风险方面：要预防下破3100点支撑平台的风险。

【板块方面】

（1）环境保护。这个板块我记得在2019年的12月份就有专门针对其技术形态进行过分享，当时还有粉丝朋友问到有没有相关的投资标的？从技术形态上来讲，环境保护板块，我还是继续看好。下图为周线级别的技术走势，从周线图上来看，环境保护板块处于一个平台附近位置，才刚刚开始发力起来，并没有多大的涨幅，所以对于这个板块而言我认为还是有更多的潜伏机会。对于个股而言，也可以对基本面良好，大跌过后还没有发生过像样的反弹行情的适当关注。

（2）新能源车。下图为周线图，从技术图上看，不论是MACD，还是K线的实际走势，都继续保持强有力的上升势头，各大均线形成多头排列，MACD出现三高表现，行情强势依旧，且周线级别上并没有发生MACD顶背离的表现，所以该板块我会继续作为重点关注的方向。持续高频地进行加仓。当然了，前期我有说过进行日内定投的，结果这几天我的资金有一部分转入到了股票账户，基金帐户的资金量受到了限制，所以没有坚持日定投。具体定投方式还是以表格显示为准。

后续个人会关注的板块：资源材料、节能环保、新能源等板块。

后续个人关注的股票（不作推荐）：美都能、大东方、捷成股份、秀强股份、泛海控股、岭南股份、海量数据、广电计量等

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