交付破万后，“蔚小理”开始搞基建扩产蓄能

小鹏落户武汉，理想进京造电动车，蔚来改建升级工厂。

一场由智能电动车引导的巨变已超乎想象。造车新势力9月销量中，小鹏汽车和蔚来交付已率先破万，只有理想汽车交付7094辆车，有所下滑。除了“蔚小理”之外，第二梯队也在不断向上反攻，哪吒、零跑保持不断攀升。

从0到1，自一年交付一万辆，到一个月交付一万辆，下一步或将冲刺一年十万辆的目标，造车新势力的发展速度不可估计。当然，因为遭受芯片短缺、原材料涨价等外界供应链的挑战，属于不可控外界因素，为了迎接未来更残酷的挑战，蔚小理开始搞基建蓄能。

小鹏汽车

小鹏是第一个确定扩建的品牌，早在今年4月，小鹏汽车武汉智能网联汽车智造基地及研发中心项目落户武汉。武汉智造基地占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车项目规划产能10万辆。

当时，小鹏汽车第一个工厂在用，第二工厂在建，第三个工厂在筹划。武汉智造基地也是继广东肇庆、广东广州之后，小鹏汽车布局的第三个生产基地，当然这个基地本身也是承担着使命。目前，海马汽车代工厂即将到期。

在销量破万之后，小鹏汽车近日又迎来了第10万辆整车在肇庆基地正式下线。目前，小鹏汽车肇庆二期项目已正式签约动工，设计年产能将从10万辆提升至20万辆。

蔚来汽车

在与江淮汽车签订新的代工合作之后，江淮蔚来启动先进制造基地生产线整体升级，为新车型导入和产能提升做好进一步准备。今年10月15日，江淮蔚来宣布合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级。

据了解，本次升级完成对车身、涂装、总装车间等的关键改造。其中，车身车间新增101台机器人，并对408台机器人进行软件程序和节拍调整，同时加装高强度钢铝混合工艺车身产线；总装车间新建2条生产线，并进行了在线工装设备升级。此外，建设中的全新涂装车间也在按计划推进。

蔚来透露，目前工厂年产能为12万台/年，整体升级完成后将达到24万整车及零部件年产能。根据规划，此次产线整体升级将于2022年上半年全部完成，以满足不断增长的市场需求。通加班或增加班次等方式可以将年产能提升至30万台。

近期，蔚来汽车因导航界面弹广告一事，受到车主吐槽。“所谓的用户型企业就这？缺这点钱吗？真是够贴心的呢。导航界面弹窗广告，让你不用看地图了”。对此，蔚来汽车相关负责人回复称，这个是蔚来自己的一个业务通知推送，怎么被说成广告了啊，我们不会利用车机屏幕做广告业务。

理想汽车

理想汽车在9月份意外失速，是“蔚小理”中唯一销量不过万的品牌。理想发公告称，是由于马来西亚新冠肺炎疫情的影响，毫米波雷达供应商所采用的专用芯片的生产受到严重阻碍，导致今年第三季度汽车交付量下调。

芯片等原材料短缺，不仅是造车新势力的共性难题，也是整个汽车行业都要面临的困难。

日前，理想汽车北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工，也就是原正是北京现代一工厂，项目总投资超过60亿元，改扩建总面积达27万平方米，计划2023年年底投产，将实现年产10万辆纯电动汽车的产能。

此外，还将新建产业创新中心与超级充电站，为客户提供超快充服务。理想汽车目前只有增程式车型，正在研发两个高压纯电动车平台分别是Whale和Shark，官方表示从2023年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型。

你追我赶，蔚小理在不断研发和蓄能，这需要不菲的投资来支撑，然而目前，三家造车新势力目前尚未实现盈利。今年第二季度蔚来、小鹏、理想净亏损分别为6.6亿、12.0亿、2.4亿。

既要面对芯片短缺、原材料涨价等供应链的挑战，又要保持研发以及基建带来的成本压力，还要冲击年销10万辆的目标，以及直面造车新势力以及传统车企的竞争，造车新势力还会带来哪些创举，拭目以待。