美股和港股新能源车个股涨幅在52%-300%之间，而A股新能源车涨幅均在20%左

美股和港股新能源车个股涨幅在52%-300%之间，而A股新能源车涨幅均在20%左右，明显落后，不但有被涨需求，而且将启动一波中线行情，逻辑如下，1、 乘联会：预计（春节）1月新能源乘用车销量36万辆，高于去年春节（2月）销理27.2万辆，同比增长32%，国补退坡之后销量并未受到影响。技术革新和碳酸锂、电池等上游成本降价抵消了整车的影响，反而将进一步抢占燃油车的市场，所以象纯电智能汽车北汽蓝谷更有竞争力和爆发力，因为它无燃油车的负担。2、今年经济主要动能是扩大内需消费，新能源车做为国家扩内需三大支柱今年将进入落实阶段，各地将有利好政策出台，比如，28日上海决定置换纯电动汽车每辆1万元补贴延续至今年6月30日（北汽蓝谷是A股唯一做纯电智能汽车的）。3、本轮新能源车板块调整已长达7个月，调整幅度基本上至少都是腰斩，调整已经充分和彻底，见底以来，主力机构吸筹已充分，这一波可能就是主升浪；4、节前央行放水2万亿，四大行开始降息，美联储加息放缓，最快下半年启动降息，全球货币政策转向，市场风险偏好重新转向科技成长股，而智能汽车确定性更大，市场更大。5、广东，浙江等多省新春第一会，就三个字，拼经济，疫情高峰已平稳过去，囤积在医药和白酒的大量资金将重回经济主流赛道股，新能源车首次被中央列为内需支柱，将再次成为各路资金的首选。

所以，新能源车将迎来一波主升浪，高度应高于去年5-6月的那波行情，所以明天是抢着进场的最后机会，以后股价会越来越高，看看去年5月那波行情，新能源汽车整车股都至少翻倍，2-3倍的也有。小米汽车和滴滴都迎来重磅利好，而北汽蓝谷与它们都有深度合作，而它的跌幅也最大，市值最小，有可能成为新能源车这波行情的黑马。