王传福设想：未来1公里地铁将配备3公里云巴

作 者丨林典驰

编 辑丨孙超逸

12月12日，2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛在深圳国际低碳城正式拉开帷幕。

会上，比亚迪（002594.SZ）董事长兼总裁王传福表示，加快绿色低碳转型，应对气候变化和能源危机，是全球共识。第一次工业革命伊始，人类开始使用化石能源，迄今已有260余年。化石能源促进人类文明的快速进步，但也让人类社会付出了沉重的代价。

统计数据显示，260年间，人类燃尽地球近一半的化石能源。按照目前的消耗速度，地球存量的煤炭资源仅够人类使用200年，现存石油仅够使用50年。

王传福问：“化石能源用完以后怎么办？我们的子孙后代怎么样？我们还能回到农耕时代吗？当然回不去了。”

“如果不能摆脱对化学能源的依赖，200多年之后，我们的煤和石油都将消耗殆尽，人类社会将何去何从？”王传福提出了自己的思考，“我们希望用一些科技的、绿色的方法来变革，促进人类文明的进步和人类社会可持续的发展。”

深圳率先实现电动化

为此，2008年，比亚迪提出太阳能储能电站和新能源汽车的绿色梦想，打通能源从获取、存储到应用的全产业链的环节，用二次能源驱动交通运输体系，经过长时间的坚守，近年来终于迎来了“碳达峰、碳中和”的风口。

10年前，雾霾和PM2.5是网络热词，机动车尾气 PM2.5是最主要的来源。“比亚迪发展电动车减少尾气排放，助力打赢蓝天保卫战。”王传福表示。

深圳是最早推行公交电动化的城市之一，与比亚迪携手，从刚开始几台试运营，到几十台、几百台上路，逐步走向规模化、商业化的发展之路，王传福回忆。

不仅于此，针对城市公共交通、卡车、专用车和私家车，深圳分领域、分步骤推进汽车全面电动化。2017 年，深圳成为全球首个公共交通全面电动化的城市；2018年成为全球纯电动出租车运营规模最大的城市；2019年实现了全球最大的规模化运营的电动卡车投放；2020年实现了网约车、环卫车的全面电动化。

近年来，随着电动化从公共领域深入到私人领域，深圳的乘用车电动化也是全国领先。深圳每销售两台汽车，就有一台是新能源汽车，真正树立全国标杆。现如今，深圳已具备成为新一代世界一流汽车城的基础，将率先进入汽车全面电动化的时代。

1公里地铁配备3公里云巴

王传福表示，中国是全球规模最大的城市化国家，又经历了全球最快的汽车普及化的过程。在我国，城市化和汽车普及是同时的。这导致城市出现了两大瓶颈，一个是交通拥堵，另一个是空气污染。

比亚迪对此提出了“电动车治污、云巴治堵”的绿色大交通战略。王传福表示，比亚迪看好中小运量轨道交通的发展，在解决城市交通拥堵的问题上，不仅需要靠政府，还需要靠企业开发出好的技术、好的产品，帮助国家和社会分忧。

王传福认为，智慧云巴在深圳研发，作为全球首个新能源、无人驾驶的小运量轨道交通系统，是绿色出行的新物种，没有先例可循，没有经验借鉴。云巴不是简单的产品或系统的解决方案，而是代表了对未来城市发展趋势的看法或探索。

据了解，深圳坪山云巴1号线已于近期顺利通过了竣工验收，将在这个月内开通运营。

在王传福的设想中，未来1公里地铁将配备3公里云巴。就像十多年前大巴、公交优先实现电动化，相信小运量轨道交通也是一样，大运量与小运量1：3的比例将会成为行业里城市规划的一粒种子，未来会迎来一个发展的春天。

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本期编辑 祝浩杰 实习生 余心雨 

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