不会飞的哪吒仍旧“法力无边” 试驾哪吒S后驱大版

【EV视界原创试驾】我相信就在几年以前，如果你要和他人讨论关于“哪吒”的话题，他们一定会最先想到来自神话故事里的人物，那放到现在可能这个话题就会有所转变了。在上个月，我们统计了2022年10月份新势力品牌销量，其中哪吒汽车就拿到了第二名的好成绩，10月，哪吒汽车共交付18016辆，同比增长122%，略高于9月18005辆的交付量。今年1-10月，哪吒汽车累计交付新车12.9万辆，同比增长161%。从这样突飞猛进的实力就能看出，哪吒汽车正在悄然崛起。

2022年7月31日，哪吒汽车首款中大型轿车——哪吒S正式上市。新车共推出两种动力形式8款车型，售价区间为19.98-33.88万元。哪吒S基于山海平台打造，提供纯电版及增程版两种动力形式以供消费者选择，此次我们就拿到了纯电版本715km大版车型的试驾车，但由于此车辆仍旧处于试装阶段，所以一切还是要以最终交付版本为准。

哪吒S被官方称作运动型智享轿跑，而哪吒汽车的“自信在”设计哲学在哪吒S上更体现为“科技融合极动美学”。具体而言，可以归纳为符合轿跑车动感的车身比例与姿态、隐藏在车身设计中的智能硬件、以及科技集成的内饰设计。

新车全封闭格栅内部采用了点阵状修饰，提升了整体的精致感。大灯采用分体式布局，头灯位于三角区内，细长条的日行灯比较犀利。

新车车身侧面三道有力的弓形腰线，呈现出俯冲而动感的车身姿态。哪吒S的长宽高分别为4980mm/1980mm/1450mm，轴距2980mm，宽高比达到了1.36，整体呈现出修长且低矮的车身比例，符合人们对于轿跑车的审美。

尾灯组的设计与车头造型相呼应，两侧尾灯组由一条贯穿式灯带相连，在后包围下方还配有一个竖状的尾灯，车尾上方搭配了一个小尺寸扰流板，看上去运动味十足。

内饰设计方面，哪吒S主要体现科技集成简约设计风格。其配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘，实现四屏交互。

为体现科技集成感，哪吒S几乎所有控制按键均集成在屏幕里，而包括四个车窗玻璃的升降、后排出风口调节则采用触控设计。

另外，新车将配备21扬声器声场系统，功放最大输出1216W，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器。其中头枕扬声器将支持独立音源播放，为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境。

新车1.9的天幕可隔绝85%的热量和99.9%的紫外线辐射。

在智能驾驶方面，哪吒S提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0两种方案选择。其中，TA PILOT 3.0智能驾驶系统配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头，能够实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能。

而TA PILOT 4.0智能驾驶系统，应用可实现200 TOPS高算力的华为MDC计算平台，采用2颗固态激光雷达；11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；5颗毫米波雷达；12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

除领航功能外，4.0版本还支持NTP记忆泊车和NMS哪吒“魔法”召唤。前者可以记忆100条路线，每条路线长度可达1000m以上；后者召唤距离达到500m以上。两项功能启动后，车辆均能实现自主路线规划和障碍物/车辆/行人/自动避让功能。

哪吒S提供增程、纯电动两种版本车型可选，后驱纯电版续航里程为715km（CLTC工况下），四驱纯电版续航里程为650km（CLTC工况下），增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km（CLTC工况下）。

动力方面，该车四驱版纯电车型最大功率340kW，最大扭矩620Nm，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，风阻系数为0.216；后驱纯电版以及增程版车型0-100km/h加速时间为6.9s。

总结：哪吒S作为哪吒汽车首款山海品台落地的车型，在各项能力上都有着非常卓越的表现。首先，外观方面这台车就会给人非常耳目一新的感受，绝对会让路人一步三回头。内饰及功能方面，哪吒S也是走在了时尚前沿，除了四屏联动以外，还将众多功能智能化，也基本上看不到物理按键，这绝对会让年轻消费者动容。动力方面，纯电版车型具备两驱和四驱两个版本，从官方给出的结论来看，两款车型的定位是完全不同的，两驱更注重城市代步，四驱则更注重运动属性。从试驾的结果来看，虽然两驱版车型在硬配置方面非常运动，但驾驶起来的感受却非常舒适。从价格来看，这台哪吒S也具备相当高的性价比，从19万多（增程版）的入门价格来看，它已经超越了众多竞品车型，这还是让我非常期待哪吒汽车在今后的表现的。