政策利好铁路专用线建设!铁路的下一个黄金时代来了？

政策利好铁路专用线建设!铁路的下一个黄金时代来了？

作者：寿司英雄

9月18日，国家发改委等五部门联合印发了 《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》（以下简称“《意见》”），旨在推动铁路专用线加快建设，进一步开放专用线建设以及运维市场，调动社会资本参与的积极性以拓宽融资渠道。

具体而言，《意见》指出，预计到2020年，一批铁路专用线开工建设，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例将均达到80%，长江干线主要港口基本引入铁路专用线；到2025年，上述接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港。

显而易见，这一政策的出台对铁路建设，尤其是铁路专用线建设产生较为明显的正面利好作用，毕竟铁路专用线作为铁运“最后一公里”的关键组成部分，其建设对推动“公转铁”、铁水联运也起到关键助力作用。而就整体而言，随着社会的不断发展，作为大基建的一部分，铁路建设一直备受政策和市场的关注，其发展空间逐渐显出红利潜质。

或受到政策出台的利好影响，9月19日，大基建板块午后异动攀升，新疆交建领涨5.28%，亚夏股份、中船科技、京蓝科技等个股跟涨。

铁路建设和投资的机遇来了？

经查询显示，2018年全国铁路完成旅客发送量33.75亿人，同比增长9.4%；国家铁路完成33.17亿人，同比增长9.2%，其中，动车组发送量为20.05亿人、同比增长16.8%,预计2019年或将投产新线6800公里，其中高铁3200公里，预计到2020年，我国旅客发送量达到40亿人次，货运量达到37亿吨。

与此同时，2014-2018年期间，我国铁路固定资产投资额均保持在8000亿元以上，2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元；2019年前5月，我国铁路固定资产投资累计额为2244亿元，同比增长12.6%，可以看出：随着铁路运输需求的进一步释放，铁路投资或将继续呈现高开高走之势。

值得注意的是，由于2019年是铁路通车和铁路开工的双高峰年，随着开工和通车周期的利好叠加，相关铁路建设和装备采购或迎来需求走旺的势头，根据相关券商给出的研报，相关以下个股或将可以关注:

铁路建设概念的相关个股：

中国铁建(601186.SH)：公司由中国铁道建筑有限公司独家发起设立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、房地产、投资服务、装备制造、物资物流、金融服务以及新兴产业。2018年实现营业收入7,301.230 亿元，同比增长7.22%；实现净利润198.384 亿元，同比增长17.25%；全年新签合同额15,844.722亿元，同比增长 5.05%；2019上半年实现营业总收入3529.3亿，同比增长14.2%；实现归母净利润92.8亿，同比增长15.9%；每股收益为0.65元。

中国中车(601766.SH/01766.HK)：公司由南车和北车合并而来，是全球规模最大的轨道交通装备供应商，主要经营铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械等设备的研发、设计、制造、维修等，也涉足投资、咨询、管理等业务。2018年公司实现营业收入2190.83亿元，同比增长3.82%；归属于母公司所有者的净利润113.05亿元，同比增长4.76%。2019年上半年实现营业收入961.47亿,同比增长11.42%,实现归属上市公司股东的净利润为47.81亿,同比增长16.19%。

中国中铁（601390.SH/0390.HK）：公司是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。2018年实现营收7404亿元，同比增长6.92%；归属于上市公司股东的净利润172亿元，同比增长7.04%。2019上半年实现营业总收入3618.9亿，同比增长14.5%；实现归母净利润105.1亿，同比增长10.1%；每股收益为0.4元。此外，公司二季度新签订的铁路项目合同达到166个，新签合同金额达到491.0亿元，且今年上半年新签项目数量达到340个，合同金额达到1008.6亿元，同比增长13.4%。

苏交科（300284.SZ）：公司致力于为客户提供高品质的工程咨询一站式综合解决方案，业务涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空和水利、建筑、电力等行业。2018年实现营收70.3亿元，同比增长7.84%；归属于上市公司股东的净利润6.23亿元，同比增长34.37%。基本每股收益0.77元。2019年上半年实现营收21.09亿元，同比下滑29.21%；归属于上市公司股东的净利润2.2亿元，同比增长20.32%；基本每股收益为0.23元，上年同期0.19元。

晋亿实业(601002.SH)：公司为全国最大规模紧固件生产和出口企业，主要生产销售紧固件、钨钢模具、五金制品、精线、铁道扣件，自动化仓储设备，销售钢轨以及各类紧固件的研究和开发。2018年公司实现营业收入34.71亿元，同比增长17%；归属于上市公司股东的净利润1.78亿元，同比增长20.46%。2019年上半年实现营收16.46亿元，同比增长5.98%；归属于上市公司股东的净利润8167.11万元，同比增长35.97%；基本每股收益为0.103元，上年同期为0.076元。

思维列控(603508.SH)：公司的主要业务是列车运行控制系统的研发、升级、产业化及技术支持。2018年公司实现营收5.41亿元，同比增长17.68%；实现归属于上市公司股东的净利润1.88亿元，同比增长43.27%；2019年上半年实现营收5.65亿元，同比增长98.64%；归属于上市公司股东的净利润7.23亿元，同比增长625.09%。基本每股收益3.78元。

结语：

首先，就上述颁布的《意见》来看，加快推进铁路专用线建设不仅满足了大型煤炭企业、港口企业和物流园等的业务运输需求，也将对减少短驳、提升综合交通效率起着积极作用。

而整体而言，为进一步使得经济稳中求进发展，为抵御宏观环境为市场带来的不确定性和风险性，近年来，我国围绕稳增长、扩投资以及促消费等方面进行了诸多规划和布局，其中，基建建设作为经济基础的重要组成部分，尤其是铁路投资和建设或将在其中扮演着中流砥柱型的角色，因此，在未来的一段时间内，受政策的利好影响，铁路投资不断升温，相关建设或将处于一个较为积极的进程之中，进而或会为铁路板块的估值起到提振作用，为投资者带来结构性投资机会，因此，可对中长期内发展规划较为明确且基本面较为稳健的代表标的加以关注，但需要注意的是，基于宏观环境的多变性，政策的变化会对该板块的发展作用较大，对此，相关市场投资者可保持乐观理性的态度。