天降巨大利好，波音牛市来了？

12月2日，中国民航局下发一份最新适航指令，对美国飞机制造商波音公司 (NYSE:BA)制造的737MAX系列机型消除重大安全隐患的几项问题做出的技术改进等相关工作予以认可，至此，波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。中国航企已经接收的近百架737-8在停飞近千日之后已经非常接近重回天空。

受该利好消息提振，波音股价在周四高开高走，最终收盘大涨7.54%，报202.38美元，最新市值为1189.7亿美元。

波音12月2日走势图，来源：Investing.com

疫情冲击

自疫情爆发以来，全球多个国家宣布出行限制，并封锁国门，航空旅行受到巨大的影响，波音的民航业务首当其冲，数以千计的波音飞机遭到停飞。波音的营收从2019年三季度的将近200亿美元一路下滑至2020年三季度的140亿美元；利润开始下滑并出现亏损，在2020年四季度每股收益一度跌至-15.25美元。

其股价也不断下跌。从2019年3月的高点437.79美元一路下滑至2020年3月的低点89美元，最大跌幅将近80%！

此后，随着疫苗接种率的提高，各个国家封锁政策和出行限制的取消，波音亏损开始收窄，美股收益从2020年四季度的-15.25美元一度反弹至2021年二季度的0.4美元，三季度虽然也出现亏损，但是每股仅亏损0.6美元，比上年同期每股亏损1.39美元要亮眼很多。

波音每股收益，来源：Investing.com

随着业绩的好转，波音股价也开始反弹，从89美元的低点最高反弹至278.57美元（2021年3月15日），涨幅高达2倍之多。

波音日线图，来源：Investing.com

奥密克戎的影响

此前，在南非发现的新冠变种病毒奥密克戎正迅速向全球蔓延，包括美国、澳大利亚、德国、意大利、英国等全球17个国家及地区均有该病毒的身影出现。奥密克戎的传染性和危险性似乎比德尔塔更加强大，世卫组织表示全球风险等级“非常高”，新冠病例激增会在一些地区引发严重后果。

奥密克戎的出现引发了极大的恐慌， 奥地、日本和斯洛伐克已经全面封锁，荷兰部分封锁，比利时和葡萄牙宣布了新的限制措施，而法国要求所有室内活动都要戴口罩。在德国，要求加强限制的压力越来越大。

虽然对奥密克戎的保护力还不确定，但目前全球的疫苗接种率已经很高，各国对病毒的应对也都有了一定的经验，且美国等多个主要国家并未宣布封锁， 波音此前80%的巨大跌幅应该是不会再有了，但是越来越多的封锁和不确定性将给波音的股价带来压力，这主要取决于奥密克戎的危险程度。

复飞737MAX

在中国民航局最新召开的新闻发布会上，民航局航空器适航审定司司长杨桢梅透露，波音737MAX8有望于今年年底或明年年初陆续恢复中国国内现有机队的商业运行，并重新启动新飞机引进。

中国是全球最大的航空市场之一。据波音预计，未来20年，中国航空公司还将购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元。

复飞的737MAX对波音来说是非常令人振奋的好消息，意味着中国这个巨大的市场再次向波音敞开了怀抱。但是波音也不要高兴的太早，因为中国也诞生了一个强大的竞争对手——C919型客机。中国商飞与东方航空签署的C919型号客机供应合同即将进入交付阶段，如果一切顺利，C919将于明年正式投入运营。

总结

虽然737MAX的复飞对于波音来讲是久旱逢甘霖，但是并不能从根本上解决波音目前所面临的困境，波音的两起震惊世界的空难还是令人记忆犹新，加上奥密克戎的不确定性和新的竞争对手的出现，增加了波音未来的不确定性。