下沉市场潜力大，毛豆汽车下乡乘政策“东风”挖潜汽车消费

“不仅干活更方便了，收入也比以前提升了一半以上。”来自贵州遵义的高先生在毛豆新车上首付5900元开走一辆五菱宏光S3后表示。

高先生是一名个体装修从业者，由于工作原因需要经常跑动，“以前没车特别不方便，装修工具不好带，去建材市场采购，到装修点干活也都特别麻烦。”高先生早就有买车的打算，但由于存款不多，去了几家4S店都无功而返。

车好多集团高级副总裁、毛豆新车负责人白如冰表示，对于来自三线及以下城市、县镇与农村地区的消费者来说，买车不是一件容易的事情。这一方面是因为传统4S店并未完全覆盖这些地区，另一方面，4S店的购车门槛也较高，贷款对消费者的信用资质提出了较高要求。毛豆新车采用的融资租赁模式可以解决上述下沉市场购车痛点，为汽车市场带来新的增量。

千亿级融资租赁蓝海

那何为融资租赁模式？

融资租赁是目前国际上最为普遍、最基本的非银行金融形式，最开始应用于飞机、船舶、医疗设备、印刷设备、工程机械等领域，后来开始进入汽车领域。

融资租赁购车模式也可以被称为“以租代购”，是一种新型的大额分期购车方式。与传统的金融贷款购车不同的是，该模式是把汽车使用权和所有权分离，消费者以长期租赁的方式获得车辆的使用权，之后逐月支付租金。待租赁期满后，消费者可以选择按照车辆残值购买该车辆。消费者租车期间，汽车的所有权归汽车租赁平台；等租期满了，完成过户后，汽车的所有权将转移给消费者。

与传统贷款相比，融资租赁的优势也是明显的，即更低的资金和信用门槛，正如上述高先生的案例，毛豆新车首付只需要3000元起，信用白户也支持购车，这些都使暂时不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。

基于上述优势，虽然融资租赁模式应用到汽车领域稍晚，但发展却十分迅速。

目前，汽车融资租赁在国外已是一种十分流行的汽车消费方式，从全球范围看，15％的汽车消费是通过融资租赁完成的，一些国家甚至达到20％～35％。以美国为例，美国新车销售中融资租赁的渗透率已经超过30%，这意味着美国三辆新车销售中就有一辆是采用融资租赁，这种模式已然成为最普遍的购车方式之一。

国内汽车融资租赁最早于2000年起步，但前期发展较慢，直到近年来得到国家政策大力扶持后开始迅勐发展。2015年，国务院办公厅印发《国务院办公厅关于加快融资租赁业发展的指导意见》；2016年，政府出台《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》。

2016年，我国汽车融资租赁渗透率仅为2％，与成熟的国外市场相比仍相距甚远，也正是看到融资租赁模式在我国汽车消费市场中存在巨大的发展潜力的情况下，2017年，毛豆新车成立了。

数据显示，2019年我国汽车融资租赁渗透率已提升至8％，这一年毛豆新车全年GMV(总成交额)突破100亿元大关，成为首个达成该里程碑的汽车新零售平台。

而根据多家机构数据，我国汽车融资租赁市场仍是一片蓝海。根据罗兰贝格预测，预计2025年中国的汽车金融渗透率将达到61％，其中汽车贷款40％，汽车融资租赁21％，汽车融资租赁对汽车金融渗透率的贡献将达到34％。

鉴于汽车融资租赁模式近年来刚刚兴起，白如冰表示，毛豆新车在培育市场和教育消费者上也做了不少努力。

据悉，为保证消费者的知情权，毛豆新车通过官网及APP，对产品详情进行了清晰告知，并在一线销售的执行层面也进行了严格的管理。在线上、线下清晰告知的“双保险”基础上，毛豆新车还上线了消费者知情视频，在外来告知的基础上，让消费者实现“自我告知”。消费者知情视频主要包含消费者身份证尾号、购车车型、购车时间、资方融资金额、保证金金额、贷款期限、月供等内容。除此之外，毛豆新车还会在交车前，再次与消费者签署《知情确认书》，对资方融资金额、保证金金额、贷款期限、月供等重点内容进行再次确认。

汽车下乡促新一轮发展

在汽车融资租赁市场发展潜力巨大的基础上，2019年初，时隔十年后的新一轮汽车下乡政策的启动更是为这个行业添上了一抹亮色，进一步激发了融资租赁模式在下沉市场中的活力。

据艾瑞咨询《中国汽车融资租赁行业研究报告》预测，2018年中国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，2021年汽车融资租赁的市场规模将达到3897亿，三年的增长空间近73%。

特别是今年以来，受疫情影响，让本已连续两年同比下滑的汽车市场雪上加霜。为此，商务部、工信部、发改委多部委多次提出要稳定促进汽车消费，随后地方政府也积极响应，出台了购车有补助、松绑汽车限购等汽车消费的政策。

再加上近年来有关鼓励融资租赁模式发展的政策也相继落地，更是给整个行业“吃”了一颗定心丸。

好风凭借力，在各地相关政府部门的指导下，毛豆新车联合相关协会及汽车主机厂等，自2019年起开始推出毛豆汽车下乡活动，活动重点面向低线城市及县区、乡镇与农村地区开展汽车促销。截至目前，毛豆新车已先后在四川南充、陕西咸阳、广东、河北、河南、辽宁、山西、陕西等全国近10个省市落地汽车下乡活动。

山西省商务厅一级巡视员赵贵全在毛豆汽车下乡山西专场活动上发言

河南省商务厅副厅长李若鹏在毛豆汽车下乡河南专场活动上发言

毛豆新车方面表示，这一系列汽车下乡活动也为毛豆新车打开了万亿规模下沉市场的一扇大门。

所谓“下沉市场”，指的是三线及以下城市、县镇与农村地区的市场。来自国家统计局及省、市地方统计局的统计数据显示，截至2018年，国内约66.6%的人口生活在下沉市场，下沉市场的人口总规模约为9.3亿人。就汽车消费而言，目前我国一二线城市的汽车保有量已经趋于饱和，而下沉市场逐渐成为汽车消费的主战场。

虽然下沉市场汽车消费市场空间巨大，但却基本处于传统售车渠道难以触达的地方。统计显示，作为目前我国汽车流通主要渠道的传统4S店共有约3万家，主要分布在一二线城市，对于下沉市场来说，4S店的覆盖几乎是空白。另外，下沉市场的消费者经济基础薄弱，购车的高门槛也把他们拦在门外。

而这些痛点刚好能被新兴的汽车融资租赁模式解决，以融资租赁模式为代表的汽车新零售平台正在快速崛起。

“作为目前唯一将汽车下乡政策实质落地的新车消费服务平台，毛豆新车凭借上述低门槛和渠道深度下沉的优势，不仅为下沉市场用户带去了更多的便利和实惠，也取得了良好的经济效果和社会效果。”白如冰表示。

统计显示，2019年毛豆新车汽车下乡所覆盖区域的销量增幅高达386.7%，彰显了下沉市场强大的汽车消费潜力。其中，自主品牌在热销品牌top10榜单中占据8席；SUV车型最受欢迎，销量占比高达55.90%；“80后”群体是下沉市场的汽车消费主力，占比达到39.1%。

业内人士分析，万亿规模的下沉市场，蕴藏着无限机遇和可能，尤其是对于持续下滑的我国汽车消费来说，下沉市场所带来的增量消费的意义更加重大。毛豆新车持续聚焦下沉市场，开展的汽车下乡活动成效显着，已经为如何打开下沉市场的大门作出了表率。未来，各方对于下沉市场的争夺将更加激烈，而毛豆新车无疑已经在竞争中占据了有利身位。

作者 洪飞红

责任编辑 白岩冰

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