【热点资讯】最差时期已过？！多家钢企发出积极信号！

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随着12月的到来，多家钢企对来年钢铁行业形势以及自身企业发展做出最新预判，对即将到来的2023年又有哪些期许呢？

今年以来，受多方面因素影响，钢铁行业持续低迷，利润大幅下降，钢企经营面临下游需求减弱、钢材价格下跌、原燃料成本上升等各种挑战和压力，行业整体效益指标处于近年来较低水平。据国家统计局最新数据显示，1至11月份，全国规模以上工业企业实现利润总额77179.6亿元，同比下降3.6%，在41个工业大类行业中，20个行业利润总额同比增长，21个行业下降，其中黑色金属冶炼和压延加工业下降94.5%。

对于明年钢铁行业市场情况的变化，钢厂方面有什么回应？

宝钢股份：钢铁行业低迷情况或持续到明年年初

宝钢股份12月15日在投资者互动平台上表示，公司今年的生产计划没有变化，目前行业低迷的情况或将持续到明年年初，公司期待看到明年经济整体回暖，带动钢铁行业走出低谷。
宝钢股份表示，目前全球经济活动普遍放缓，国内疫情影响尚未消除，经济承压，短期内钢铁行业下游需求依然低迷。预计随着明年刺激经济政策的出台，以及国内疫情影响的逐渐消退，中国经济有望整体回暖。

中信特钢：四季度生产经营稳定，三年内实现2000万吨整体规模

中信特钢近期接受投资者调研时称，公司四季度生产经营稳定，整体经营较第三季度有所好转。公司仍然瞄准全年产销既定目标努力。 进入四季度以来，能源用钢方面，火电、水电钢材需求略增，石油、煤化工、天然气等行业钢材需求稳步增长，风电、核电、氢能、太阳能行业钢材需求持续向好。汽车用钢方面，整体较三季度有所好转。公司在汽车用钢行业是头部企业，将紧抓中高端汽车和新能源车对高标准、高性能特钢材料的增长需求，进一步牢固公司汽车用钢的优势。 根据公司“十四五”规划，中信特钢坚持以内生增长和外延发展相结合，在2025年实现2000万吨整体规模。当前时期，是行业的低谷期，是行业并购的一个机遇期，公司将在当前这个行业相对低谷的时候，抓住机遇，积极参与上下游资源的整合，加快并购的步伐，抓住一切机会把自己做大做强，广泛参与行业布局，以资本为纽带，打造安全可控并创造价值的供应链、金融链、服务链，构建一个优质的“资本+制造+服务”的特钢产业链生态圈。同时将积极稳妥推进国际化发展，在产业链与客户端，寻求多元海外合作模式，提升公司科技创新能力与全球品牌影响力。整体来讲，公司并购会综合考量筛选，谨慎选择，力求延续公司并购一家成功一家的战果。

华菱钢铁：钢铁业最差时期已过，明年或底部改善

“虽然明年钢铁行业特别是下游需求仍面临较大压力，但最差的时候可能已经过去，明年存在底部改善的机会。”12月19日，华菱钢铁在接待北京联创投资等多家机构调研后发布的公告中表示。 公告透露了华菱钢铁第四季度下游需求和订单情况。据介绍，造船、风电、压力容器用钢需求持续稳定较好，工程机械用钢需求仍然较弱；受房地产拖累，建筑用钢需求仍然疲软，没有明显变化；特钢中的齿轮、轴承用钢需求较好；受益于汽车购置税减半政策以及新能源汽车高速增长，汽车板和电工钢需求保持较好态势，但家电板需求持续疲软；油气行业用钢需求维持较好水平。 华菱钢铁从行业角度分析称，供给方面，产能产量“双控”政策预计将常态化延续，中国钢铁行业20年产能扩张周期已基本结束，产量已到天花板。需求方面，钢铁行业总体需求仍有韧性、不会断崖式下跌，且新能源、新材料、新基建等应用场景下的高品质、高性能、定制化的钢材产品会产生新的需求，同时政策面稳增长、基建领域发力仍值得期待。成本方面，产能产量“双控”政策常态化将有效压制上游原燃料需求，叠加行业集中度持续提升预期、“基石计划”提高铁元素保障、成立中国矿产资源集团等国家层面战略举措，有助于上游原燃料成本理性回归。 公告称，华菱钢铁将瞄准工业用钢领域，基于高端定位和个性化需求持续推动品种结构升级，进一步巩固和扩大公司在相关细分市场的竞争优势。其中，在宽厚板方面，华菱钢铁将继续巩固公司在造船、海工、高建桥梁、风电等下游细分市场的竞争优势。在薄板方面，华菱钢铁将进一步延伸产业链，提升产品附加值。定位于高端的汽车板二期项目于今年底投产后，汽车板合资公司总产能将由每年150万吨提升到200万吨，以满足新能源汽车领域高速增长的需求；投资建设的电工钢一期项目，产品主要定位于中高牌号无取向电工钢及取向电工钢，将进一步提高公司电工钢产品的竞争优势。在工业线棒材方面，华菱钢铁将积极推动优特钢转型，计划到“十四五”末，特钢比例由当前10%左右提升至25%以上。在无缝钢管方面，华菱钢铁将加大炼钢系统的升级改造，进一步提升在油气、机加工、压力容器等领域的竞争力。

德龙钢铁：钢铁行业已基本到达本轮下行周期底部

12月10日，德龙钢铁集团召开12月份执行总裁会。德龙钢铁集团董事长丁立国指出2022年受疫情影响，从年初到年末，钢铁行业已基本到达本轮下行周期调整与行业低迷期的底部，各企业都面临着减产、检维修的行业焦虑。如今，随着疫情管控政策层面放松，邢台公司经受疫情考验，未来两三个月各公司都仍将面临重大考验，针对疫情的严峻形势和内外部行业的困难重重，董事长强调，大家无需过多焦虑与急躁，广大德龙人要提振信心，立足当下，做好自己！ 丁立国要求集团各公司要围绕集团“一主两翼”总体战略定位，谋篇布局，开拓进取。明年重点做好“334”，即： 3个压降：压降工序成本，压降五项费用、压降资本性支出； 3个优化：优化供应商、工程商结构，优化产品客户结构，优化组织结构和人员配置； 4个提升：提升产品竞争力，进一步拓展产品品种、增强产品质量、注重产品研发；提升内部管理水平，进一步深化对标；提升数字智能化赋能实效；提升人均劳效。通过内自查，外对标，以降本增效为核心，强化经营运作；以全面对标为手段，加快缩小与先进差距。

从以上4家钢企对钢铁行业的预判，我们可以看到对钢铁行业而言是一个积极的信号，但钢铁市场仍面临较大的不确定性，国内钢材市场将依然面临全球经济衰退风险的不断加大、国内保持经济回稳态势的强预期、供给端短期承压回升的压力、冬储愿意明显不足的困扰、高位成本支撑力度明显增强等多方因素影响。对于钢铁行业而言，2023年外部形势仍然严峻，压力非常大，这就要求各钢企在认知上充分认清形势，加强战略研判，顺应变化，看清方向，从思想和工作上都要做好充分准备，应对即将到来的未知挑战。

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