【钢信早报】11月10日：钢坯上涨，原料反弹，今日钢价会......

 

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财政部提前下达941亿元水利资金；

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四季度贷款投放力度或进一步加大；

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10月份广义乘用车零售量同比增加。

具体来说，今日钢价应该怎么走？让我们一起来看一看吧~

早评

市场分析

现 货 方 面

昨日开市国内钢材价格稳中偏强运行，市场情绪尚可，然而整体成交跟进不足，午后市场趋于平稳，现货涨幅并未放大，其中唐秦普方坯直发资源出货一般趋缓，现货市场主流钢坯早盘报3570左右，整体活跃度偏弱，截止收盘钢坯多在3550左右，较上一日价格多涨10。下游成品材多稳中偏强运行，出货低价为主，具体看：小窄带主流厂家涨20，出货整体一般；中宽带主导厂家稳中涨20-40，市场低价成交一般，整体偏弱；型材工角槽涨20左右，部分资源成交尚可，整体出货一般；建材稳中涨20，现货成交一般；板卷涨10-30，现货成交一般，随着价格拉高后，终端采购积极性略有降低，日内成交表现一般。随着近期宏观面消息释放暖意，大宗商品企稳反弹，带动国内现货低位上移，且原料反弹强度明显高于成材，市场信心得到修复。然而受到季节性需求减弱扰动以及疫情等情况将拖累价格反弹高度，预计今日钢市震荡偏强运行。

要闻

宏观热点

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 财政部提前下达941亿元水利资金

财政部近日提前下达有关省和新疆生产建设兵团2023年财政水利相关资金941亿元，同口径较2022年提前下达金额增加44亿元，为支持地方提前谋划实施2023年水利项目建设、尽快形成有效投资提供了有力保障。

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 四季度贷款投资力度或进一步加大
为进一步提振经济，系统重要性银行将在四季度加大对制造业、基础设施领域的贷款投放力度。国家发展改革委前段时间组织了多次会议，要求四季度加大贷款投放力度，预计对GDP全年增速会有显著改善。

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  10月份广义乘用车零售量同比增加7.2%
乘联会数据显示，10月乘用车市场零售达到186.3万辆，同比增长7.2%。10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9.0%，1-10月形成趋势性上升走势。

分析

现货品种分析

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建材：窄幅震荡

昨国内建材市场多稳中窄调，出货低价为主，整体一般。由于市场部分数商家恐跌心理存在，有低价出货现象，现货价格支撑力度一般。近期来看，国内疫情反复，周初市场整体成交情况不佳，在期螺反弹下市场情绪稍有好转，非疫情核心区项目拿货积极性有所提振，市场整体需求有所释放，另目前现货部分资源紧缺，价格波动相对有限，但整体采购以刚需为主。综合来看，预短期建材多稳中窄幅震荡运行。

02

型材：主稳运行 昨唐山型钢价格多涨20左右，市场低价资源出货为主，整体表现一般。目前现货市场采购积极性偏弱，终端需求虽暂时维持稳定，但受国内疫情的影响，价格上行显乏力，厂商出货为主思路未变。现货商家多持谨慎观望心态，且市场对后期较为迷茫，现货多随行就市，唐山丰润暂实施临时性管控，交通受到一定影响。综合来看，预近期型材或主稳运行。现主流角钢3840-3880，槽钢10-14#3850左右，工字钢14-20#3860左右。

03

带钢：弱稳运行 昨日唐山145带钢价格开市涨30，整体成交尚可，主流3740-3760含税出厂，黑色系期货高位震荡，提振市场心态，成交量日环比增加，市场供给恢复有限，短期可售资源少，窄带价格仍将坚挺运行，考虑到需求淡季影响下，后市或存让利情况，但降幅有限；355带钢出厂价格涨20-40，现货贸易商报价窄幅上调，但下游商贸按需采货，多为投机需求，市场成交主要集中在低价资源。近期市场消息面平淡，同时产业矛盾尚未加剧的情况下，预计今日带钢价格或将主稳探涨。

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废钢：窄幅调整

昨日国内废钢市场价格震荡偏强运行，黑色系盘面飘红上扬，现货价格小幅走强，部分商户看涨惜售心里渐起，部分低库存钢厂有小涨吸货操作。但目前电炉钢厂利润一般，且季节性北材南下正陆续启动，华东及华南部分钢厂对后市行情存疑，废钢采购需求或有一定抑制。基地收货难度仍在，且国内部分地区疫情影响，废钢资源流通受限，供应保持低位，市场供需面仍处于双弱态势。成材方面多维持震荡走势，进入11月份中下旬，季节性需求逐渐转弱，难以支撑钢价大幅上涨。综合来看，预计短期废钢市场或将窄幅调整运行。