【钢信早报】9月5日：周末钢市表现平淡！在高温褪去，库存低位的支撑下，钢价能否有起色？

 

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钢企下半年盈利水平有望回升；

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商务部：我国汽车出口进入高速增长期

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全国货运物流有序运行，监测港口完成集装箱量环比增长1.4%。

具体来说，今日钢价应该怎么走？让我们一起来看一看吧~

早评

市场分析

现 货 方 面

昨日唐秦钢坯直发资源一般，本地主流现货市场部分成交，市场活跃度尚可。下游成品材价格稳中上调10-20元/吨，整体成交表现平平。其中唐山145带钢价格主稳个涨，主流3930-3940含税出厂；355带钢出厂价格持稳，现货报价窄幅上调20，下游多观望为主；唐山型材价格持稳，市场交投情绪略显低迷；唐秦建材价格维稳运行，商家报价可议，成交一般。周末唐山地区稳中盘整运行，市场情绪相对平和，成交小幅改善，但金九旺季的一个消费改善预期依旧值得考证，由于上周国内钢市惨淡下跌，利空消息占据主导，且受资本市场拖累，盘面接连走弱，市场悲观情绪蔓延，需求低位延续的磨底震荡阶段尚未结束，因此短期恐难有超预期表现，商户情绪较为脆弱，对后期去库能力存疑。虽然各项宏观政策继续落地，稳中向好扩大有效需求，但市场对经济增长的担忧尚未解除，短期行情走势并不明朗，预计今日钢市窄幅调整运行。

要闻

宏观热点

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钢企下半年盈利水平有望回升

Wind数据显示，45家钢铁行业上市公司披露了2022年半年报，8家钢铁行业上市公司实现净利润同比增长。上半年，受多种因素影响，粗钢产量同比下降。同时，需求整体不及预期，钢材价格下滑。值得关注的是，部分钢企二季度销量有所回升，助力业绩企稳。中钢协认为，下半年铁矿石、煤焦、废钢等原燃料供给将边际改善，钢企成本压力将逐渐缓解，盈利水平有望回升。

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商务部：我国汽车出口进入高速增长期

商务部有关负责人表示，汽车是支撑外贸高质量发展的重点产品。当前全球汽车产业格局正在发生变化，我国汽车出口正进入高速增长期。我国还将加快实施自贸区战略，便利汽车产品贸易，加快推进与重点汽车出口国家和地区签订自贸协定，扩大出口，提高我国汽车的市场占有率和影响力。

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全国货运物流有序运行，监测港口完成集装箱量环比增长1.4%

国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示， 9月3日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1055.8万吨，环比基本持平；全国高速公路货车通行703.25万辆，环比下降7.73%；监测港口完成货物量2829万吨，环比下降5.0%，完成集装箱量70.7万标箱，环比增长1.4%；民航保障货运航班740班（其中国际货运航班534班，国内货运航班206班），环比下降6.6%；邮政快递揽收量约3.15亿件，环比下降1.6%；投递量约3.25亿件，环比下降6.3%。

分析

现货品种分析

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建材：震荡调整

上周国内建材弱势回调，成交表现不佳。现阶段全国天气逐步回归正常，各地施工条件得到明显好转，但由于终端资金回款未有明显好转，新开工情况也低于市场预期，另加之产量及厂库增幅进一步提升，带来了市场悲观情绪的增加，价格下行节奏较快，操作上偏向降库避险为主。在需求没有出现良好增长的势头下，市场拉涨价格意愿谨慎。本周的快速下行也导致钢厂再次回到盈亏线上，这或许会在短期减缓钢厂的复产节奏。综合来看，预计本周建材价格将呈震荡调整趋势运行。

02

带钢：低位震荡 周末唐山地区带钢价格波动幅度不大，由于前期带钢价格接连下跌，商户心理多为躺平状态，拿货积极性一般。唐山145带钢供应小幅增加，但厂家接单迟迟不见放量，而调坯厂家亏损现象依然没有缓解，供需矛盾有所累积，355带钢价格止跌维稳，虽然市场悲观情绪得到一定释放，库存保持下降趋势，但周边镀锌带厂家接单并未达到往年正常水平，国内制造业指数及宏观数据依旧偏空，加之多地区疫情复发，对行业上下游呈现负反馈，市场信心尚未重新振作，需求释放遇到障碍。预计本周带钢价格低位震荡运行。