宁王大涨超4%，锂电板块集体回暖，智能电动车ETF（516380）实现强势反包！

2月25日，智能电车主题板块大幅反弹，华友钴业涨近6%，宁王宁德时代大涨超4%，亿纬锂能、道通科技、璞泰来等均涨超3%，石大胜华、恩捷股份等涨幅居前，智能电车指数50只成份股中40只飘红，板块早盘一度冲高涨超3%。

智能电动车ETF（516380）今日早盘再度强势上攻一度涨超3%，随后稍有回落，最终收涨1.84%，完成对昨日阴线的强势反包！

【智能电动车产业最新资讯】

2月24日，上海市人民政府办公厅印发《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》的通知，提出形成适度超前的城市充电网络，到2025年，满足125万辆以上电动汽车的充电需求，全市车桩比不高于2∶1。此通知自2022年3月1日起施行。

2月24日，欣旺达发布公告，欣旺达电动汽车电池有限公司增资24.3亿元，理想汽车和蔚来系领投，上汽金石、华友控股等跟投。

大众汽车官方消息，2月23日，大众安徽MEB工厂全新车身车间完成建筑施工，车身车间内的各项设备将于三月开始安装。整座MEB工厂将于2022年中竣工，首款新能源车型的预量产车预计2022年下半年下线，计划2023年下半年量产投产。

Faraday Future2月24日表示，美国加州汉福德工厂生产的第一辆FF 91准量产车打造完成，并计划于2022年第三季度开始生产。

2月24日每经网消息，宝马集团否认正考虑将MINI牛津工厂出售给长城汽车的传闻，宝马中国相关负责人称其为“不实消息”。

湖北日报2月23日报道，远景科技集团已与湖北省十堰市签署战略合作框架协议。根据协议，远景科技集团拟在十堰市布局高端动力电池生产、商用车智能换电网络等五大项目，总投资480亿元。

2月24日，2022款芒果售价调整为4.49-7.39万元。芒果Pro的3款预售车型价格则调整至5.29万元、5.69万元和7.89万元。

国金证券在新能源行业周报中表示：新能源板块反弹如期而至，透支预期消化充分令股价底部夯实，政策、基本面、股价有望再次进入正反馈循环，行情重启目标直指新高。燃料电池1月装机同比翻番，业绩被低估，市场存在央企入局、大功率车型主导、全球FCV销量高速增长三个现象。电池此轮价格体系波动，强议价龙头竞争优势有望扩大。重点关注产业链价格传导导致的利润分配变化。1、2月中游排产淡季不淡，3月开始中游头部公司新产能将逐步投产，排产环比将大幅提升。板块近期回调至2022年PE30X附近，进入强配置价值区间。重点关注强议价能力的环节如电池、隔膜、正极、结构件等，国产化率提升加速的炭黑、铝塑膜等辅料领域，供需紧平衡的负极、PVDF等。

【强业绩验证板块高景气！智能电动车ETF（516380）成份股2021年业绩预告一览】

近期，智能电车主题板块龙头股2021年业绩预告/快报密集披露，持续超预期，验证板块高景气！截至最新，已发布业绩预告/快报的34只成份股有31只预增，其中18家龙头公司业绩预增超100%！

锂电龙头业绩爆发！盛新锂能预计2021年归母净利润同比增幅最高超32倍，多氟多预计2021年归母净利润同比增幅最高超26倍，杉杉股份预计2021年归母净利润同比增幅最高超23倍。赣锋锂业、石大胜华、容百科技、天赐材料预计增长超3倍，增幅上限分别达436.76%、381.15%、331.79%、331.62%，华友钴业预增超2倍，宁德时代、璞泰来、恩捷股份、当升科技、格林美、新宙邦、中伟股份、寒锐钴业、先导智能等预计归母净利润同比增长超100%。

汽车智能化概念龙头股业绩同样亮眼！四维图新预计2021年归母净利润同比增幅最高达142.45%，斯达半导预计2021年归母净利润同比增幅最高达121.38%，拓普集团、中科创达、德赛西威、汇川技术、法拉电子等归母净利润均预增50%以上。

【智能电动车ETF（516380）：汽车工业革命下半场，电动智能化迎黄金十年】

全球同频共振，汽车工业革命空间巨大，10年复合增速预估22.5%！

“碳中和”成全球共识，国内“碳达峰”目标在即，新能源是实现“双碳”战略目标的重要一环。根据国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》，中国到2030年新能源汽车渗透率要达到40%，相比较于国内新能源汽车2020年5.24%的渗透率，近十年CAGR达到 22.5%！

从国内到全球，智能电动车产业都将长期处于高速稳定增长的状态。行业成长空间巨大，产业内的优秀公司将充分受益。

2、电动智能迎来黄金十年，自主品牌加速上攻！

在产业发展不同阶段，有着不同的主导因素！全球汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场，智能化已经是各大主流车企战略规划的主要目标。

电动化的上半场造就了动力环节全球龙头，智能化的下半场需要更多自主可控的中国龙头供应商。新能源汽车“产品时代”的特征同样也将会是产品为王，产业的高速发展同样也将来自于以技术研发为核心的供给驱动和以用户体验为核心的需求拉动同频共振。

华西证券表示，智能与电动融合带来巨变，重塑产业秩序，看好智能电动车行业黄金十年。

民生证券表示，中国乘用车第三轮朱格拉周期即将启动，以电动车为载体的智能网联技术有 为新动能周期下的重要抓手，电动车渗透率已突破 10%的关键位置，开启了新周 期的前半场，智能化有望加速新周期的后半场赋能自主品牌全面崛起。

3、智能化加速赋能自主供应链崛起，市场空间2025年剑指5000 亿

智能化成为新一轮朱格拉周期核心抓手，汽车深度智能化推动自主溢价持续提升。智能化赋能自主品牌，具备智能化属性的自主供应链将成为下轮周期内价值挖掘的新高地。据民生证券测算，2025年，智能汽车的市场空间有望逼近5000亿，5年CAGR达62%。根据中国产业信息网和灼识咨询的预测数据，预计到2025年智能座舱中国市场空间将有望超过640亿，智能驾驶市场空间有望达4000亿，智能汽车市场空间总市场空间有望接近5000亿，5年复合增长率达到62%。

景气优选更高景气，“电动化+智能化”全领域覆盖汽车工业变革红利

目前市场上主要的新能源车指数成份股主要聚焦电气化及其上游材料，而智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、激光雷达、毫米波雷达、汽车电子等。

【智能电车指数与市场主流新能源车指数行业权重对比】

数据来源：Wind，截至2022.2.14

智能电动车ETF（516380）标的指数——智能电车指数覆盖智能电动车全产业链优质龙头，一键囊括深耕智能化的软件和硬件公司，锁定汽车产业电动化、智能化两大趋势，全方位把握汽车产业变革大势机遇。

5、高景气赛道，强业绩验证高成长

智能电动车ETF（516380）成份股2021年前三季度归母净利润达501亿元，同比增长106%！机构测算2021年归母净利润将达到创纪录的966亿元，同比高增295%。

机构预计2022年新能源乘用车需求进入加速普及期，销量有望冲刺520万辆，增速达56%，渗透率约22%，仍处于高速扩张阶段。

6、相对主流新能源车指数，智能电车弹性更高、估值更低、增长更快、龙头代表性更强

截至2022年1月31日，智能电动车ETF（516380）标的指数——智能电车指数自基日（2014.12.31）以来，收益率超382%，大幅跑赢同期的CS新能车指数（239%）和新能源车指数（246%），与此同时，智能电车指数市盈率也大幅低于CS新能车指数和新能源车指数，总市值近6万亿元，龙头代表性更强、估值性价比更优。

【智能电车指数与市场主流新能源车指数长期业绩对比】

【智能电动产业链龙头投资秘籍：场内百元/场外10元配齐汽车工业革命全领域龙头股】

投资智能电动车ETF（516380）及其联接基金（A：013475，C：013476），相当于一键买入宁德时代、比亚迪、韦尔股份等智能电动车产业链核心资产个股。亲民的低门槛、双重投资方式，让普通人也能参与汽车产业时代变革，分享智能电动车行业高成长红利。

风险提示：智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动车指数，该指数基日为2014.12.31。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本基金由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现，基金投资需谨慎。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。