【热点】新能源汽车下乡或带来新一轮“降价潮”？

5月22日，上汽通用五菱发布促销活动：五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，全系29800元起，打响新能源下乡第一枪。（信息来源：公司官方公众号，东财基金整理）。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$

除了MINIEV以外，奇瑞新能源也推出了“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策，而比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作，陆续推出针对低线市场的小型电动车。（信息来源：公司官网，东财基金整理）

企业争相布局和发布优惠政策的背后，是今年以来政策层面对新能源汽车下乡扶持力度的进一步增强，甚至被提高到了国家战略高度。4月19日，国家发改委提出，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。4月28日，中共中央政治局会议指出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。5月5日，国常会审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，提出要部署加快推进建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。（信息来源：中国政府网，东财基金整理）

在政策的“东风”下，下沉市场的新能源车消费或将迎来快速发展期。

此外，从国内新能源车发展阶段来看，随着新能源汽车在一、二线市场趋于饱和，向下沉市场寻找新增量或成为必要途径。我国新能源车销量在近几年快速增长，但从市场结构来看，目前消费多集中于一、二线城市。根据国家统计局人口普查情况，我国城市人口5.5亿，镇级人口3.2亿，乡村人口5.1亿。也就是说，乡镇人口数量占总人口的60%以上，有望挖掘新能源车内需潜力的重要方向。因此，在村镇市场，新能源车市场有着较大的发展空间。

下沉市场作为新能源车赛道上新兴的蓝海，被不少车企争相布局也就合理了起来。毕竟率先抢占市场的品牌本身会具有一定的先发优势。

不过小编好奇的是，刚消停没多久的汽车价格战会不会因为“下乡”又再次升温了起来呢？

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#加快推进充电基础设施建设##新能源汽车下乡细则准备中##碳酸锂景气度有望持续回升#

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