一周热点 |王凤英加盟小鹏、理想不卖20万元内的车

【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

王凤英正式加入小鹏汽车 任命为公司总裁

小鹏汽车1月30日在其官网宣布，王凤英女士已被任命为公司总裁，自2023年1月30日起生效。她将负责公司的产品规划、产品组合管理和销售业务，向公司董事长兼首席执行官何小鹏汇报。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。

比亚迪公布2022年度业绩预告

1月30日，比亚迪公布了2022年度业绩预告，预计2022年度营业收入突破人民币4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。

比亚迪表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求持续低迷导致产能利用率偏低，该业务板块盈利承压，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定、健康发展。

理想不会推出20万元内的车型

1月30日，理想汽车CEO李想在社交媒体上发文表示：“全尺寸的理想L9会坚守40-50万的价格区间，中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间，中型的理想L6和理想L5（非SUV形态）会坚守20-30万的价格区间。不会有20万以内的车型，三种（全尺寸、中大型、中型）尺寸级别车型的价格区间也都会严格遵守。”

东风汽车前总裁关润 加盟富士康科技

1月31日，富士康科技集团任命前日本电产株式会社社长、东风汽车前总裁关润(Jun Seki)为其电动汽车子公司的首席战略官。

据了解，关润于 1984 年毕业于日本国防大学机械系，1986 年加入日产汽车公司，整个职业生涯多在“雷诺-日产-三菱汽车联盟”，并自 2019 年担任雷诺-日产-三菱汽车联盟首席副首席运营官，还曾在东风汽车公司担任总裁一职。随后 2020 至 2022 年在日本电产集团担任总裁兼首席执行官与首席运营官等职位。

比亚迪ATTO 3日本正式上市

2月1日，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.79万元，交付将于3月左右开始。与此同时，全日本20家门店开业。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店，计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务，继续构建满足日本用户需求的服务体系。

北京新能源置换补贴成果公布

2月1日，北京市计划报告全文发布，其中提到新能源汽车置换补贴拉动2022年1-11月新能源汽车零售额增长17.1%。

2022年，北京出台《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，规定2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日完成新沟新能源小客车上牌手续，给予不超过1万元/台补贴。

比亚迪1月新能源汽车销量151341辆

2月1日，比亚迪发布1月新能源汽车销量数据，共计151341辆，同比增长58.6%。其中，DM车型销量78826辆，EV车型销量71338辆。

从销售的车型结构上来看，比亚迪旗下的混动车型增速明显，月度销量规模已超过了纯电动车型。在海外市场方面，1月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计10409辆，较2022年12月的11320辆有所下滑，下滑幅度为8.07%。

理想汽车发布1月销量

2 月 1 日，理想汽车公布 2023 年 1 月交付数据。其中 2023 年 1 月，理想汽车共计交付新车 15141 辆，同比增长 23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到 272475 辆。

结合历史交付数据来看，与2022年12月份交付数据21,233辆相比，1月交付量环比下降，减少交付约6千辆。也终结了公司自去年11月保持的交付量持续增长的趋势。其中最大的原因要数一月份国家新能源补贴的退坡，降低了消费者的购买欲望，并加上春节放假，因此销量低于上个月也实属理解。

极氪发布1月销量

2月1日，极氪公布 1 月份交付成绩，旗下极氪 001 及极氪 009 在 1 月共交付 3116 台，同比减少约12%。并且截止现在，极氪品牌累计交付量突破 8 万台。

从极氪此前公布的交付数据来看，极氪 2022 年全年交付 71941 辆，平均订单金额超 33.6 万元。其中 12 月交付 11337 辆，同比增长 198.7%。而由于2023年的1月包含春节假期，所以交付量呈环比下滑也在意料之中。

小鹏汽车发布1月销量

2月1日，小鹏汽车公布 1 月份交付成绩，1 月份共交付 5218 台，其中 G9 单车交付 2249 台。官方还表示， 全新改款 P7 也即将亮相。 

此外，小鹏在此前宣布对 P7、P5 和 G3i 的价格进行调整，将从 2023 年 1 月 17 日 14 点开始。价格方面，小鹏 G3i 的新价格为 14.89 万起；P5 的新价格为 15.69 万起，P7 的新价格为 20.99 万起。

蔚来发布1月销量

2月1日，蔚来公布 1 月交付量，蔚来 1 月共交付新车 8506 台。其中，第二代技术平台 ET7、ES7 和 ET5 三款车型交付量占当月总交付数的 85.6%。

参考此前消息来看，蔚来2021年总交付量为91,429台，同比增长109.1%。在2022年，蔚来将交付三款新车型，包括ET5和ET7。截至目前，蔚来累计交付 298062 台。

北京：2023年支持新能源车消费/将出台二手车外迁奖励政策等

2月3日，北京市印发《2023年市政府工作报告重点任务清单》，提出要坚持规划引领，持续优化提升首都功能；着力扩大内需，积极促进经济运行整体好转和高质量发展；全面深化改革开放，大力提振市场信心等。

有关汽车及出行方面，《重点任务清单》里提到要支持新能源汽车消费、在公交/出租等重点行业推广新能源车1.1万辆以上、出台二手车外迁奖励政策、将机动车油换电等低碳出行情景纳入碳普惠激励范围等。

 极氪ZEEKR X官图发布

2月3日，极氪发布了ZEEKR X的官图，新车是极氪的第三款车型，定位紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚纯电架构打造，并且会是3秒级俱乐部成员。新车预计将于4月开幕的2023上海车展正式亮相，随后可能会于年内在上市。

外观方面，ZEEKR X的前脸采用了极具辨识度的极氪设计语言，智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出数字化的未来感。3D立体LED日行灯，左右各由41颗发光单元组成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头造型更加饱满立体。