美国能源政策正推动油价上涨

美国劳工统计局的最新数据显示，汽油价格从9月至10月上涨了6.1%，今年迄今上涨了近50%。拜登政府已经意识到了问题的严重性，但迄今为止还没有给出任何有建设性的解决方案。

事实上，没有迹象表明拜登会在剩下的三年任期内采取任何有效措施来降低能源价格。

政府的过往记录表明，政府往往会成为推动油价上涨的一股力量，至少在2025年1月之前是这样。但这并不意味着石油和其他能源价格一定会上涨，因为这其中还涉及到其他因素。

WTI原油周线图，来源：Investing.com

早在2020年大选和总统就职典礼之前，民主党和拜登政府的胜利似乎 就已经注定油价将会上涨。在2021年1月就职后，拜登领导的白宫就制定了新的政策来限制美国的石油和天然气生产。

美国此前已经决定取消Keystone XL管道和暂停联邦陆上和海上钻探租约，这令美国石油和天然气行业变得更加谨慎。

不过，美国的能源生产情况似乎比一些人预测的还要糟糕，而且可能会进一步恶化。WTI原油期货的价格目前处于2014年以来的最高水平，但钻探量的增长速度并没有机构预期的那么快。根据美国能源情报署(EIA)最新的报告显示，美国石油产量维持在1,150万桶/日，较去年同期仅增加100万桶/日，仍较疫情前水平低160万桶/日。

与此同时，全球石油需求已基本恢复到大流行前的约1亿桶/天的水平。供求的不平衡，加上通货膨胀和市场投机，导致能源价格达到多年来的最高水平。

美国政府有意收紧能源行业。

没有人真正知道拜登政府的能源政策将走向何方，但美国的能源生产和运输状况并不乐观。在取消Keystone XL输油管道的许可后，很多人担心拜登政府可能会支持密歇根州州长Gretchen Whitmer关闭一条名为Enbridge 5号线的重要输油管道的建议。这条输油管道在加拿大和美国之间运输原油、汽油和其他重要能源产品。巧合的是现任美国能源部长Jennifer Granholm是前密歇根州州长，民主党人。

拜登政府表示将与加拿大就这一问题进行谈判，但白宫并没有表示将支持管道的继续运营，若关闭5号管道将使美国的能源产品变得更加昂贵。

拜登还关闭了在北极国家野生动物保护区的潜在钻探活动，尽管似乎没有公司愿意冒险在那里进行钻探。由于拜登政府的许多盟友支持“绿色新政”政策，这对美国石油和天然气行业仍然是一个较大的风险。就在上周，拜登政府宣布，它将很快发布有关石油和天然气公司甲烷排放和监测的新规定。然而，由于规定尚未公布，企业仍不清楚它们将面临何种额外费用。

此前，美国能源部长Jennifer Granholm在被一位商业电视主持人严肃地问及她打算如何应对美国不断上涨的汽油价格时，她却笑得让自己和能源部都很尴尬。

她还把原油和汽油的成品混为一谈，并在周日早间的电视节目中告诉观众：欧佩克是一个卡特尔组织，控制着超过50%的汽油供应。这表明她对全球石油行业缺乏了解。美国的石油和天然气公司看到这样的能源部长一定非常失望。

拜登政府正在向美国企业传达反石油信息。拜登任命Saule Omarova为货币监理官，最近人们发现了她在一段视频中表示，美国规模较小的煤炭、石油和天然气生产商可能很快就会破产。如果想解决气候变化问题，我们会希望他们破产。

拜登总统和其他政府官员在积极阻碍美国石油生产的同时，也在推动欧佩克增加石油产量。

这些行动向美国生产商发出了这样的信息:拜登政府不了解他们的行业，也不想了解。政府希望许多石油公司倒闭，并希望美国消费者从欧佩克那里购买石油，而不是从美国的邻国、最大的石油进口来源加拿大购买。美国生产商非常担心政府的干扰和阻碍。

拜登政府可能被迫改变路线的唯一原因是，如果汽油和电力价格上涨过高，政府担心选民(即消费者)的反抗。否则，石油行业有充分的理由相信，现任政府是美国石油生产的障碍。