飓风重创美国石油产业，油价趁势反弹

本周早些时候，飓风“艾达”经过路易斯安那州，给美国的石油和炼油行业造成严重的影响。它以4级飓风的强度登陆，给新奥尔良以及墨西哥湾沿岸造成了巨大的破坏。

从能源市场的角度来看，交易员们预计它将这样影响产量和库存：

海上石油生产

随着飓风“艾达”的逼近，墨西哥湾几乎所有的美国原油生产(174万桶/天，占美国产量的17%)都暂停了。截至周三下午，尽管海上钻井平台似乎没有受到什么损害，但仍有145万桶/天的原油生产处于停产状态。石油生产仍处于停产状态，部分原因是疏散的人员无法返回海上平台，运送工人到这些海上平台的直升机场遭到破坏而无法进入。

海上生产中断产生的影响可能将在下周的EIA数据中显现，也将影响美国的生产和出口数据。美国原油日产量约为1,130万桶，因此交易员预计，从下周公布的数据开始，美国原油日产量将下滑约170万桶，只要石油平台继续关闭，这种情况就会持续下去。

港口遭到破坏

另一个阻碍石油生产恢复的问题是路易斯安那州的主要港口遭受了飓风的破坏。海上生产的石油流向Furchon等港口的存储设施，该港口通常每天有大约270艘大型供应船和1200辆卡车通过，为250多家公司供应石油。飓风“艾达”在该地区登陆，港口遭遇了12到15英尺的风暴潮，造成了严重的洪水。通往港口的道路仍然被封锁，因此遭受损失的程度还有待评估。

与Furchon港相关的路易斯安那海上石油港（LOOP）也已关闭。它似乎没有受到任何重大破坏，但由于进入受到限制，尚未重新启动。陆地上的相关基础设施也受到损害。LOOP 是美国唯一一个能够卸载 VLCC 油轮的深水码头。一些估计表明，福尔琼港和路易斯安那州其他十几个港口的维修可能需要数周时间。

港口关闭导致墨西哥湾船只积压。大约有30艘油轮停泊在路易斯安那州海岸外，等待装卸货物。查尔斯湖港口已经重新开放，部分拥堵有望很快得到缓解。目前还不清楚这些船只是否会被转到德克萨斯州的港口。

这些积压意味着，预计美国的原油出口量将低于平均水平，其他国家的原油进口量也将低于平均水平。

炼油厂停工

为了应对飓风，路易斯安那州的炼油厂关闭了大约270万桶/天的炼油产能，占美国大约14%的产能。损失评估仍在进行中，大多数炼油厂仍然没有电力或原料，即使它们没有遭受飓风或洪水的破坏。

埃克森美孚 (NYSE:XOM)的巴吞鲁日炼油厂(日产50万桶原油)和马拉松石油 (NYSE:MRO)位于加里维尔的56.5万桶原油炼油厂均未受损。埃克森美孚报告称，该公司正在重启炼油厂，Marathon预计将在电力和原料供应充足的情况下重启运营，200万桶/天的炼油产能将在三周内恢复。

炼油厂关闭意味着，交易商应预计下周EIA原油库存将会增加。另一方面，由于炼油厂无法向市场供应更多的产品，汽油库存将会减少。

某些地区受到的影响可能比其他地区更大。例如，据GasBuddy称，在PADD 3地区的库存将大幅减少。在过去的两个月里，PADD 1地区的汽油库存下降了30%，据GasBuddy称，我们可能会看到更多来自国外的汽油进入该地区。

原油和汽油的EIA数据异常可能会持续三到四周，这取决于炼油厂恢复生产所需的时间。

汽油价格

在飓风“艾达”来袭之前，美国的油价格就已经开始下跌，但现在这一趋势已经逆转。

WTI原油期货周线图，来源Investing.com

根据EIA周三发布的数据，上周美国石油产品总供应量平均为2140万桶/天，是2019年9月以来的最高水平。上周为飓风做的准备工作可能会略微有所调整，飓风通常会导致该地区汽油需求激增，以应对飓风的影响。

然而，从9月15日开始，大多数美国加油站可以开始销售冬季混合汽油，这是一种生产成本更低的汽油，价格也更便宜。受飓风影响的地区已经获得了环保署的豁免，可以在9月15日之前使用冬季混合汽油，以缓解短缺。随着炼油厂重新上线，这一转变可能有助于在几周内降低汽油价格。

作者：Ellen R. Wald 博士

翻译：潘奕衡

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