汽车“财”之道·要闻汇总「4月1日」

18家车企参与 新一轮新能源汽车下乡启动

3月31日，工信部发布通知称，将开展2021年新能源汽车下乡活动。本次活动将在山西、吉林、河南等地选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动，时间持续至12月31日。今年参与新一轮新能源汽车下乡的企业有18家，包括比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、零跑汽车等，下乡车型共有52款，如宏光MINIEV、上汽荣威Ei5、小蚂蚁EQ1、零跑T03等

财联社汽车：与去年新能源汽车下乡活动相比，今年的活动不仅时间更长、覆盖区域更广，且车型也更加丰富，而从去年的市场表现看，新能源汽车下乡对于小型电动车的拉动确有一定作用。随着新一波优惠利好政策的到来，或将对新能源汽车推广起到更大作用。

深圳“十四五”期间新增注册汽车中新能源汽车比重达到60%左右

3月31日，深圳市发改委发布关于印发《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》的通知。通知提出，“十四五”期间，全市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右，至2025年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右，累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右，功能完备、布局合理、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充电基础设施体系基本建成。

财联社汽车：60%的新能源汽车比重较整体目标的20%高了不少，深圳方面决心很大、难度不小，预计后续会有具体措施出台。

乘联会：3月前四周乘用车市场零售同比2019年下降5%

3月31日，乘联会发布车市周报表示，3月第一至第四周乘用车零售销量同比2019年增长偏低5%，环比1月的前四周下降30%。具体来看，3月第四周的零售走势相对分化，部分厂商的零售表现不强。乘联会同时表示，2021年中国新能源乘用车的销量有希望达到200万辆左右，较2020年的117万辆增长近70%。

乘联会：历年春节后的走势都有较大的不确定性，“倒春寒”的零售走势时有体现，这也是春节后的开学购车潮较好，但随后的零售回暖缺乏持续动力。

3月汽车经销商库存预警指数55.5% 仍位于荣枯线之上

3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2021年3月汽车经销商库存预警指数为55.5%，较上月上涨3.3个百分点，对比去年下降3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

中国汽车流通协会：4月清明假期，新车频繁上市，竞争激烈使价格不定，加上股市低迷，消费者资金受限持币观望，4月车市或遇“倒春寒”。

SNE：中国电池企业迅速成长 1-2月宁德时代装机量居全球榜首

市场调查机构SNE research 3月31日表示，得益于当地电动车市场的恢复，中国电池企业迅速成长，而韩国三家电池生产企业则相对低迷。1- 2月全球电动汽车电池装机总量25.2GWh，同比增加102.4%。其中，排在第一的宁德时代（8.0GWh）和第四的比亚迪分别同比上涨272%和401%以上。市场份额方面，LG能源、三星SDI和SK Innovation 三家韩国企业均有所下滑。

财联社汽车：随着新能源汽车的不断发展，国内动力电池企业也迎来了属于自己的高光时刻。当然，日韩企业同样也不可小视。

小马智行公布卡车业务品牌“小马智卡” 将扩大Robotaxi测试规模

3月31日，小马智行公布在自动驾驶乘用车与商用车两大业务领域的最新进展，将于近期进一步扩大自动驾驶出行服务规模（Robotaxi），覆盖更多城市，北京公众也将很快能够体验搭载小马智行最新一代PonyAlpha X 系统的自动驾驶汽车。目前小马智行的测试范围覆盖中美五大城市，达560平方公里，已积累500万公里的测试里程。同日，小马智行首次公布了卡车业务品牌名称——“小马智卡”。

财联社汽车：小马智行创办4年来想要打造的AI司机，正在乘用出行和货运物流两大赛道上，快马加鞭。

重启沃尔沃汽车部门IPO？吉利控股：尚未做出任何决定

3月31日，针对业内关于沃尔沃将重启IPO的消息，吉利控股回应表示，如之前在2021年2月24日对外宣布，沃尔沃汽车和吉利汽车将在保持各自独立公司架构的同时，持续专注于深化多领域的合作。这种方式也将使两家公司有机会去各自探索在资本市场的各种选项，以实现股东价值。沃尔沃汽车将考虑不同的方案选项，包括潜在的IPO和股票市场上市计划。到目前为止，尚未做出任何决定。我们会根据不同选择的监管要求，在适当的时候进行相关披露。

财联社汽车：在完成与吉利简易版的“合并”之后，沃尔沃或在为即将到来的电动化大潮筹集资金。

31.36万起 岚图FREE开启预售

3月31日，岚图旗下首款“性能级中大型智能电动SUV”岚图FREE正式开启预售，同步推出增程电动版和纯电动版2款车型，价格分别为31.36万元和33.36万元。其中，增程版NEDC续航里程达860公里、纯电版NEDC续航里程达505公里。新车已进入批量试生产阶段，将于今年第三季度交付。

财联社汽车：岚图FREE的到来势必会给国产高端新能源车市场带来新的活力。

拜登官宣“天量”基建计划：全美将建50万电动车充电站

3月31日，美国总统拜登在匹兹堡演讲中正式宣布了超2万亿美元的基础设施计划。基建计划包括就业和家庭两个部分，也叫“美国就业计划”，将是“一代人仅能看到一次的投资”。拜登表示，“美国就业计划”将改善美国在芯片、生物科技、能源方面的地位以保持竞争力，并计划在全美建设50万个电动车充电站。

财联社汽车：美国电动车产业正回到“快车道”上。

戴姆勒预计2021年销量、营业额等均高于上年水平 加速电动转型

3月31日，戴姆勒在其年度股东大会上预计2021年销量、营业额和息税前利润仍将大幅高于上年水平。戴姆勒及梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松（Ola Kä llenius）表示，将进一步加快产品阵容向电动化的转型。此外，自2007年便担任戴姆勒监事会主席的毕肖夫（Manfred Bischoff）在年度股东大会后卸任，接任者为伯恩德。

财联社汽车：可见康林松在2019年所提出的开源节流，以及加速电动化进程的措施正在起到效果。

知情人士：极星或考虑包括SPAC在内的上市选项

3月31日，据外媒消息称，沃尔沃旗下电动汽车品牌极星（Polestar）正在考虑包括特殊目的收购公司（SPAC）在内的上市方案，寻求在美国或者香港上市。对于该消息，极星中国相关负责人表示，“不予置评”。据悉，在去年完成5亿美元融资后，极星正在考虑新一轮融资，其估值或将超过100亿美元。

财联社汽车：在销量在华掉队、发展慢半拍情况下，极星能否讲出新故事？

（财联社记者 刘阳整理/点评）