门店拥挤，官网一度崩溃，特斯拉Model Y太火爆了！三大造车新势力能稳住吗？

元旦伊始，特斯拉就放出“大招”，Model Y售价大幅下调引爆了整个汽车圈。在对手强势“入侵”的情况下，蔚来、理想、小鹏作为国内三大造车新势力也被推到了风口浪尖。

“我们Model Y的订单太多太多了！现在下订起码要2月份才能提车。”1月4日午间，在特斯拉上海浦东L+Mall体验店中，面对《国际金融报》记者何时能提车的提问，忙碌的工作人员抽空匆匆回复道。

虽然已是元旦假期过后的首个工作日中午，但特斯拉上海浦东L+Mall体验店内依旧人头攒动，挤满了Model Y的消费者，而摆在旁边的Model 3和Model X则无人问津。

此前，特斯拉配件网站Tesmanian援引消息人士称，在Model Y售价公布的10小时内，其订单数量就飙升至逾10万辆。汽车分析师李颜伟向《国际金融报》记者表示，10万辆过于夸张，但预计Model Y元旦一天的预定量超过3万辆是有可能的。

摄影：肖逸思

摄影：肖逸思

一天订单超10万？Model Y到底有多火？

有网友直言，去店里看Model Y就像买白菜一样。还有消费者在元旦当日去特斯拉官网下订时，发现官网已经“崩了”，想下单都下不了。

随后，“特斯拉客户支持”发布微博称，官网订单页由于访问量激增，可能暂时无法刷新。

Model Y的火爆与其远低于消费者心理预期的售价有关。

时间回到三天前。2021年第一天，特斯拉官宣，国产Model Y已经正式开启预定。此次共发售两款，其中Model Y长续航版起售价为33.99万元，较此前公布的售价48.8万元下调了14.81万元；Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元，较此前的53.5万元下调了16.51万元。

消息一出，市场沸腾。不少消费者已经开始考虑是否该重新规划买车计划。

值得一提的是，业内认为，Model Y的价格仍有进一步下降的空间。

此次发售的Model Y最低配是长续航版，与2021版Model 3的最高配Performance高性能版定价刚好一致，这可能是为了避免Model 3和Model Y展开内部竞争，按照特斯拉的惯常产品规划，最低配应该是标准续航版。因此，有业内人士推测，等到Model 3价格再降，Model Y就可以推出标准续航版，入门价格或将进一步下调。

中信证券报告指出，国产Model Y降幅超市场预期，预计2021年中国销量有望超18万辆。李颜伟则向记者表示，Model Y产能依然受到限制，预计其年销量会在12万-15万辆。

造车新势力面临新挑战

相比消费者而言，业内人士更关心的是，此次Model Y的低售价政策能否将直接引发新能源汽车行业乃至整个汽车行业的新一轮洗牌。

Model Y这条“低价鲶鱼”正式入水后，首当其冲就是同为造车新势力的蔚来、理想和小鹏。李颜伟告诉《国际金融报》记者：“蔚来、理想、小鹏的考验才真正开始。”

Model Y是特斯拉首款国产SUV，此前，若说国产特斯拉Model 3与国内造车新势力还存在一定的错位竞争，此次Model Y的正式上市且价格的大幅下调将直接与它们发生“正面冲突”。

目前，蔚来有三款车型在售，全部为SUV车型，分别是ES8、ES6、EC6，其中主力车型ES6和EC6的售价分别为35.8万元起和36.8万元起。理想汽车目前唯一车型理想ONE的售价为32.8万元。这些车型的细分市场和Model Y相重叠，势必会受到影响。

就在Model Y发售当天，有关蔚来ES6、EC6遭遇大规模退订导致官网崩溃的消息也接踵而至。《国际金融报》记者还发现，蔚来贴吧中有关定金转让的信息也变多了，甚至还有消费者5折转让北京ES6订单。

针对上述消息，蔚来汽车方面向《国际金融报》记者表示，蔚来整体订单稳定，大量退订的消息不实，最直接的表现就是，了解蔚来的人都知道，蔚来的订单从来不在官网上处理。

蔚来CEO李斌在1月3日的二手车业务发布会上也对此做了回应，称“特斯拉降价影响最大的不是蔚来，而是传统汽车品牌，特斯拉Model Y宣布国产价格后，也没有对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化”。

李颜伟也指出，此次Model Y的到来不仅对新能源汽车造成了猛烈冲击，还对传统豪华车带来了不小的“威胁”。特斯拉国产Model Y最低33.99万起，这个价格基本处在紧凑型豪华SUV和中级豪华SUV之间，预计在限购城市会对这些产品产生影响。

李斌认为，Model Y依然有降价空间，“特斯拉Model Y的价格不但不低，反而是高于我的预期，如果依照特斯拉按成本定价的原则，Model Y应该低于30万元。”

与此同时，李斌还间接抨击了特斯拉的价格策略，直指特斯拉并没有在意老车主，而蔚来并不会这样做，“我们不会让先买蔚来的车主吃亏”。

面对“价格屠夫”Model Y，小鹏汽车CEO何小鹏也显得格外自信。1月3日晚间，他发微博称，对于这一次友商（特斯拉）在元旦的降价，其挺有信心，连内部电话会都没有开。降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且肯定是“双刃剑”。

何小鹏和李斌均认为，特斯拉的价格策略在提高其销量的同时，会降低品牌的忠诚度。《国际金融报》记者注意到，在Model Y售价出炉后，确实有不少老车主产生“愤怒”情绪，并戏称自己“韭韭不能释怀”。

不过，同为三大造车新势力的理想汽车则是三缄其口，其内部人士对《国际金融报》记者回复“没有回应”。

据悉，2020年12月，三大造车新势力均创下了单月交付量新高，交付量分别为7007辆、6126辆、5700辆，2020年全年累计交付分别为43728辆、32624辆、27041辆。

李颜伟向记者表示，蔚来需要证明换电模式、用户防火墙可以抵御Model Y的竞争，ES6、EC6不受model Y影响；小鹏P7需要进一步抵抗Model 3的冲击，包括未来预期Model 3的价格调整对P7的影响；理想的理想ONE增程式需要继续扩展非限购城市销量。

记者 肖逸思

编辑 沈玉洁

责任编辑 毕丹丹