「直击2020广州车展」BBA 收官盛宴：奔驰、宝马电动化领域推新 奥迪强化爆款车型

财联社(广州,记者 徐昊)讯,今年的广州车展是特殊年份下的年终大展，豪华品牌BBA不负期待地带来了一场豪华盛宴。其中，梅赛德斯-奔驰的迈巴赫S级轿车全球首发、10款新车中国上市，共28款车型亮相；宝马全新BMW 4系敞篷轿跑车、创新纯电动BMW iX3、MINI叁柒号纪念版上市，共20多款车型亮相；全新奥迪A3开启预售，奥迪Q5L Sportback全球上市，奥迪A4 allroad quattro和奥迪S4 Limousine中国首发，共30款车型亮相。

仅从数量来看，BBA都是当仁不让的C位主角。当然，三家车企巨头之间的较量也从未停止。

作为梅赛德斯-奔驰旗下的超豪华品牌，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在车展上完成了全球首发。同时，迈巴赫也瞄准了中国豪华SUV市场，推出了旗下首款SUV车型，迈巴赫GLS售价为158.8万元起。

中国汽车市场对于迈巴赫的青睐由来已久，戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“自2015年2月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车已在全球交付近6万辆。中国市场的销量在全球独占鳌头，占比超过三分之二。”而此次迈巴赫品牌推出首款SUV，也少不了迎合中国市场的因素。

宝马在此次车展上带来了不同细分市场的多款轿跑车型，包括此次上市的BMW 4系敞篷轿跑车，以及进入预售阶段的BMW 2系四门轿跑车和BMW M3/M4双门轿跑车雷霆版。

“未来客户的需求会更加细分、更加个性化，与众不同的设计与先进的科技，会成为豪华车发展最重要的驱动力。”宝马(中国)汽车贸易公司总裁邵宾表示。

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰和宝马在此次车展上都发布了其在电动化方面的成果。其中，奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV两款混动车型，售价为81.88万元起。两款车型均搭载梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，NEDC综合工况标准下纯电续航里程超100公里。

奔驰给出的具体目标是，到2030年底，奔驰混合动力及纯电车型占全球销量50%以上；到2039年底，力求实现全球乘用车产品阵容的碳中和。

同样，宝马集团也再次强调了未来在电动化方面的目标。华晨宝马营销高级副总裁高翔表示：“到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型，到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。”

而作为在中国“新能源车之年”最受瞩目的车型之一，纯电动BMW iX3正式上市，售价为46.99万起。BMW iX3续航里程可达到500公里，能耗为百公里16.7千瓦时，且通过直流快速充电可在45分钟将电量从0充至80%。

德系三驾马车中的奥迪，则试图延续以往爆款车型在市场上留下的好口碑。9月初已经在青岛工厂下线的奥迪A3L没有参加北京车展，而是选择在广州车展开启预售。作为一款“压箱底”的车型，奥迪A3L预售价为21-25万元。数据显示，奥迪A3全球销量已超过400万辆，中国市场累计销量则突破了52万辆。奥迪Q5L Sportback则继承了奥迪Q5的基因，在此次车展上完成上市，售价为42.68万元起。

在国内汽车市场呈现持续回暖趋势时，豪华品牌更是一枝独秀。乘联会数据显示，10月豪华车零售同比增长了30%，仍保持强势增长特征。由于高端换购需求旧旺盛，甚至出现了供给不足的情况。

从前三季度累计销量来看，奔驰以约56.97万辆的销售成绩领跑国内豪华车市场第一阵营，宝马和奥迪分别以55.97万辆和51.21万辆的成绩紧随其后。其中，奔驰和宝马均实现了销量的正向增长，同比增幅分别为8.3%和6.4%。从此次车展上推出的新品来看，三家豪华品牌的竞争将更加激烈。