收购高田1年后 安全业务订单下滑108亿 均胜电子：市占率提升约5%

财联社（杭州，记者 罗祎辰）讯，均胜电子(600699.SH) 发布2019年度财报，公司实现营收617亿元，同比增长约9.82%。其中，扣非后净利润10.06亿元，也取得约10个点的增长。但在整体业绩向好同时，受毛利下滑等因素影响，公司实际扣非后净利润率与上年基本持平，维持在1.6%上下。

数据显示，近两年均胜电子在企业内部重组事项上共耗资约14亿元。然而，仅从去年营收数据看，在全球汽车市场下行的大背景下，这一系列重组未能直接带动业务高速发展，唯一营收增速超10%的电子业务也面临毛利大幅下滑的问题。

2018年，均胜电子将高田公司与KSS公司整合为均胜安全系统有限公司，这次整合耗费企业重组费用7.94亿元。经历这番资本运作后，汽车安全业务交出的答卷为：2019年实现营收约470.7亿元，同比增长9.77%，但受累于原料及汇率，其毛利率同比减少了0.42%。更引人注意的是，该业务去年新增订单金额442亿元，较2018年下降了108亿元。

22日，财联社记者就安全业务订单额减少致电均胜电子，公司邮件回复称订单数量下降系整车厂在当年度的整体发包量有所减少，造成订单数量绝对值下降，但安全产品的市场占有率从此前约30%提升到35%左右，竞争实力增强。

继汽车安全业务后，2019 年，公司的功能件业务和智能车联业务也相继完成重组。其中，均胜电子旗下子公司均胜汽车电子与德国群英合并称为全新的均胜群英汽车系统公司；宁波均胜普瑞智能车联有限公司与德国普瑞车联公司整合为全新的均胜车联事业部。

数据显示，这两项业务2019年营收占比均在7%以下。其中，功能件业务全年营收38.4亿元，同比增长6.96%。对此，公司表示主要系新产品量产，特别是高端方向盘产品销售超预期。此前被曝计划分拆上市的智能车联业务则出现下滑，全年营收26.8亿元，同比减少8.56%。

对于智能车联业务，除分拆上市计划外，另一关注点集中在公司第一代OBU 产品是否还按原计划于2021年量产，对此，年报中并未提及。22日，均胜电子回复记者表示按目前的客户要求和开发进度，OBU有望于2021年一、二季度之间实现量产。

相比之下，电子业务表现抢眼，实现营收74.84亿元，同比增长18.78%，且该业务中的E-mobility子业务势头最猛， 增速达94.3%。但需要注意的是，该项业务在逆势上涨同时毛利大幅下降5.47%，同期公司整体毛利降幅为0.95%。对此公司解释除原料价格和汇率波动外，新产品技术和工艺要求更高也挤压了盈利空间。

对于2020年发展规划，均胜电子继2018年强调 “发力车联业务平台化”后，首次将“发力新能源汽车相关业务”摆在首位，重点提到特斯拉和大众两位合作伙伴。而原本的车联业务被纳入到”数字基建“概念中，均胜电子表示将积极参与智慧城市、智慧交通等领域，并已经与微软等科技企业达成合作，希望能打通整个智能驾驶和车联网产业链。