【上市公司财务数据、盈喜VS盈警】2019年12月30日

中绿(00904-HK)中期亏损扩大不派息 续寻找融资机会

【财华社讯】中绿(00904-HK)公布，截至2019年10月31日止6个月股东应占亏损1.65598亿元(人民币.下同)(2018年度同期亏损9947.4万元人民币)，每股亏损45.3分。不派息。

未来一年内，该集团将集中解决公司的短期杠杆问题，积极寻求并制定可行的债务重组方案，同时精简集团的组织结构及资产结构，提高效率，最大化地利用现有的资源为运营提供足够的现金流。另一方面，在保证集团业务稳定运营的前提下，该集团会继续积极寻找合适的合作伙伴及融资机会。

【盈警】富一国际控股(01470-HK)料中期亏损增加49.4%

【财华社讯】富一国际控股(01470-HK)公布，预计截至2019年10月31日止六个月的股东应占亏损将增加至约1240万港元，较2018年同期增加约410万港元或49.4%。有关亏损主要受本港自六月底的香港社会动荡所影响，以致访港游客人数急剧下跌、消费意欲疲弱，以及人民币贬值，导致香港手表零售业务收入大幅下降所致。

【盈喜】天德化工(00609-HK)料年度亏转盈

【财华社讯】天德化工(00609-HK)公布，根据董事会目前可得的资料及就该集团截至2019年11月30日止11个月未经审核之综合管理账目初步审阅，根据管理账目，该集团录得该公司拥有人应占未经审核之综合净利润约为1630万元人民币。

该集团预期将由截至2018年12月31日止年度的该公司拥有人应占净亏损约6100万元转变为截至2019年12月31日止的该公司拥有人应占净溢利，唯取决于物业、厂房及设备的最终减值评估。

该改进主要是由于该集团实施积极的销售和营销策略重获市场份额并增加销量，从而增加收入；对生产费用采取有效成本控制措施和对生产厂房内工作岗位重新定位以精简工作流程；及实施有效的采购策略以控制原材料成本。

深高速(00548-HK)11月沿江项目日均路费收入同比增长17.3%

【财华社讯】深高速(00548-HK)公布，2019年11月，梅观高速日均混合车流量同比增长14.3%至12.3万辆次，日均路费收入同比增长18.0%至45.2万元(人民币，下同);机荷东段日均混合车流量同比增长5.7%至32.1万辆次，日均路费收入同比增长2.8%至233.9万元；机荷西段日均混合车流量同比增长1.6%至24.1万辆次，日均路费收入同比增长2.6%至203.5万元；沿江项目日均混合车流量同比增长6.9%至10.2万辆次，日均路费收入同比增长17.3%至163.6万元；水官高速日均混合车流量同比增长11.1%至25万辆次，日均路费收入同比增长8.7%至191万元。

铁货(01029-HK)：K&S工厂目前以接近100%产能营运

【财华社讯】铁货(01029-HK)公布，于解决球磨机的若干运作问题后，K&S工厂目前以接近100%产能营运。然而，运输量因干燥装置提升产能问题而受限。于实行缓解措施后，预期干燥装置不久将会提升生产比率。

据媒体报导，预期阿穆尔河大桥于2020年底竣工，而铁矿石市价将保持稳定。K&S最新营运资料于11月底及12月初解决球磨机的若干运作问题后，K&S目前以接近100%产能营运。

于矿场团队处理球磨机期间，尽管K&S的营运受到影响，但生产现已恢复正常。然而，运输量因干燥装置提升产能问题而受限。干燥装置用于冬季，以移除铁精矿中多余的水分，避免产品于寒冷天气状况下结冰。由于若干技术问题，干燥装置的生产比率目前限于约65%，故此K&S的运输量受到影响。K&S矿场团队现正调查有关问题，并实行不同缓解措施，预期干燥装置的生产比率及运输量不久将会提升。

阿穆尔河大桥将于2020年竣工横跨阿穆尔河(于中国亦称为黑龙江)的俄罗斯及中国铁路大桥为两国的重要基础设施项目。据当地媒体报导，俄罗斯远东联邦地区总统特使Yury Trutnev表示，铁路大桥工程将于2020年底前竣工。铁江现货预期该大桥不仅可将K&S向中国客户付运的运输成本节省最多每吨5美元，亦可舒缓该地区的铁路堵塞情况。除向客户付运的时间由7至10日缩短至3至5日外，由于货运车卡往返所需时间将有所减少，故物流效率亦应得以提高。

稳定的铁矿石价格环境于2019年12月，含铁量65%的铁矿石普氏指数保持稳定，月初至今录得平均每吨逾100美元。根据一份市场调查报告的资料，澳洲及新兴铁矿石出口商的供应减少，导致近期全球铁矿石货运量下降，为铁矿石价格带来支持。全球经济前景亦似乎较为明朗。作为俄罗斯远东的主要铁矿石生产商之一，铁江现货可受益于强劲的铁矿石价格环境，特别是65%铁矿石市场。