这个6月，乘用车市场兴奋了

随着多地疫情得到有效控制，6月车市回暖的表现愈发显著。

增速创6年最高

近期乘联会披露了6月全国乘用车市场的情况，单月乘用车零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%。

随着供应链的持续改善，多数车企恢复至复工后的满产状态，6月车市零售环比增速达到近6年同期历时最高值。

4、5月因为疫情而迟滞的产能与需求在6月得到释放，伴随着部分地方补贴的扶持，车市促销力度进一步加大。

1-6月全国乘用车市场累计零售926.1万辆，同比下降7.2%，相较去年同期减少71.5万辆，其中下降主要集中在3-5月，受疫情影响，这3个月里同比下降103.1万辆，这也意味着剩下的1、2、6三个月度里全国乘用车零售量同比增长了31.6万辆。

市场回暖的同时，新能源乘用车的销量也得到了超预期改善。

6月新能源乘用车批发销量达57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%；零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%。受到供给改善和油价上浮影响，新能源市场表现火爆，同时因为部分地区针对新能源汽车消费的补贴政策仅持续至6月底，受此影响进一步拉动了市场。

综合新能源车上半年走势来看，2月受春节假期影响，4月份受疫情影响，上半年的新能源市场整体程“W型”走势。1-6月新能源乘用车批发累计246.7万辆，同比增长122.9%；零售累计224.8万辆，同比增长122.5%。

与此同时，6月新能源汽车的渗透率仍保持着上升的态势，厂商批发渗透率26.1%，较2021年6月15.3%的渗透率提升10.8个百分点，其中自主品牌新能源车渗透率45.0%；豪华车中的新能源车渗透率27.5%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.8%。6月新能源汽车的零售渗透率27.4%，较2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点，其中自主品牌中的新能源车渗透率50.1%；豪华车中的新能源车渗透率28.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.5%。

（制图：吴迪）

蔚来今年首破万

《国际金融报》记者据此统计了各家车企的表现，6月厂商批发销量过万的车企共有16家，上汽大众、一汽大众与蔚来汽车闯入6月万辆厂销行列。

具体来看，比亚迪在6月以133762辆的厂销数据占据榜首，较5月提高了19579辆。特斯拉中国的恢复速度最为显著，单月78906辆较5月的数据增长了46741辆，甚至恢复后的厂商批发销量较疫情前的销量更高。上汽通用五菱虽然环比增长率超1.2万辆，但由于特斯拉的涨幅更为显著，上汽通用五菱被反超，排名第3。吉利汽车、广汽埃安和奇瑞汽车6月批发销量也超过2万辆，分别为29671辆、24109辆和22783辆。上汽乘用车、长安汽车、小鹏汽车3家的单月销量均超过1.5万辆，上汽大众、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、一汽大众、零跑汽车7家也突破万辆。

其中蔚来汽车6月厂商批发销量达到12961辆，这也是其今年首度登上榜单。自今年1月来，蔚来汽车便消失在新能源厂商批发销售过万的排行中，不仅是蔚来，上汽大众与一汽大众也是今年首次出现在榜单中。

乘联会表示，传统车企的新能源正在逐渐步入佳境，近几个月的主流自主车企的新能源汽车表现日益增强，榜单前八名中除特斯拉外基本都是主流车企的新能源品牌，绝大部分的主流车企新能源销量已经突破2万辆的月销售。

相对于7月的车市，乘联会预计，全国汽车生产能力将会得到充分释放，目前复工复产已经基本到位，7月的生产能力十分强劲，或将实现淡季不淡的良好局面，但同时部分地区因为购车税政策在6月底结束，预计7月的同比增速或将较6月有所放慢。

记者：孙婉秋  实习生：吴迪

编辑：左宇

责任编辑：毕丹丹

封面来源：左宇