中国飞机租赁（1848.HK）旗下中飞租（天津）公布2021年全年业绩

稳健业绩表现 彰显中国航空金融市场头部企业优势

北京 — 2022年4月6日，中国飞机租赁集团控股有限公司（“中飞租赁”或“集团”，港交所股份代码：1848.HK）全资附属公司——中飞租融资租赁有限公司（“中飞租（天津）”或“公司”）今日宣布截至2021年12月31日经审核之全年业绩（“回顾期内”）。

财务及运营亮点

盈利及资产稳健增長——回顾期内，中飞租（天津）总收入达21.65亿元（人民币，下同）。净利润同比增长18%至5.46亿元；于2021年12月31日，中飞租（天津）资产总额达到316.52亿元，同比增长3.5%，净资产达到84.73亿元，同比增长8.8%。变种病毒引起新冠疫情反复的考验下，公司仍实现稳健发展，继续保持自成立以来持续盈利记录。

资本实力强，流动性充裕——回顾期内，公司继续增加注册资本及实收资本，截至目前均已增至10亿美元，资本实力进一步提升。同时，公司经营实力和稳健财务表现获得融资机构认可，新增10间首次合作机构，多元化融资渠道提供充裕流动性保障，充分满足业务发展需要。2021年，公司经营性净现金流达到21.66亿元；截至2021年末，公司货币资金余额14.95亿元，可用授信额度大幅提升。回顾期内，公司还成功发行中短期信用债十余亿元人民币；截至2021年末，公司已经注册尚未发行的信用债及ABS总额度达85亿。

偿债能力强——公司持续优化资本结构，资产负债率逐年下降，于2021年12月31日进一步下降至73.23%；EBITDA利息保障倍数大幅提升至3.91倍（2020年：3.23倍）。回顾期内，公司有息债务平均成本为3.87%，较上年下降0.85个百分点。

交付加快，机队规模持續增长——回顾期内，中飞租（天津）共交付19架飞机（2020年：6架飞机）。于2021年12月31日，公司机队规模增长至93架*，包括91架*自有飞机及2架代管飞机。其全数业务为境内运营，将受益于国内航空市场强劲复苏及庞大市场机遇，2022年目标自有飞机数量突破百架规模。

强大客户群，资产质量高 —— 于2021年12月31日，公司的客户为国内财务实力雄厚、流动性充裕的15家航空公司，其中三大航司等国有航空公司占比达90%，主体评级为AAA航司占自有飞机总数的比例超过60%。截至2021年末，按飞机数目计，公司机队 93.4%为兼具高流动性和保值功能的窄体机型，是国内航线最畅销机型。强大客户群及高质量资产令公司得以在2021年没有因疫情影响而产生租金损失, 且机队出租率高达100%，执飞率更为业内最高水平。此外，公司未来2年无租约集中到期，再营销压力小。公司已锁定未来三年36架新增飞机交予国内一线航空公司，顺应后疫情时代航空市场复苏及机队增长需求，进一步巩固市场领先地位。

专业资产管理能力——回顾期内，公司共转让8架飞机（2020年：17架），全部出售予第三方租赁公司/航司。公司将持续推进多元资产管理模式，持续通过资产包交易实现资产变现，包括继续通过成立合资项目公司等满足不同投资人的需求，并优化自身机队结构，扩大管理机队，强化资产管理人角色、增加收入来源的同时，提升资本利用率及净资产回报率，并降低负债率。

中飞租（天津）董事长、中国光大控股有限公司执行董事及分管财务副总裁汪红阳先生表示：“过去的一年，公司在行业和疫情的多重考验下仍实现了业务目标，保持向上增长的发展态势，凸显公司经营具备韧性以及行业头部企业的成长性。这一韧性扎根于公司在治理方面兼顾遵循央企股东公司管理体系、香港上市公司管理体系和中国内地金融监管体系要求，形成了独具特色的‘三位一体’全方位公司治理体系。在光大控股作为实际控制人参与中飞租（天津）运营决策后的首个经营年度，公司在光大控股的指引与支持下租赁、融资、资产管理等核心业务均取得不俗成绩，更获得天津市金融局最优监管评级，这为公司进一步发展壮大注入了强心针。中飞租将持续保持稳健成长，为民航提供高质量增值服务，为投资者带来稳定回报。”

中飞租（天津）是中国飞机租赁集团全资附属公司，也是市场为数不多能提供飞机租赁、飞机融资、机队升级及资产管理和转让等全方位服务并拥有“飞机资产管理人”能力和履历的租赁公司之一。在天津金融局2021年评级中获评A类企业，并同时获评“天津市战略性新兴产业领军企业”、“天津市优秀融资租赁业务创新企业”。

作为母公司机队升级服务的主要实施主体，中飞租（天津）致力为民航机队的增长、升级及高质量发展目标服务。在实际控制人光大控股的战略引领下，充分发挥专业飞机资产管理能力，积极把握后疫情时代中国航空市场复苏及国家《“十四五”民用航空发展规划》开启的多领域民航强国建设带来的庞大市场机遇，积极响应国家“碳达峰”、“碳中和”目标，以产融结合的经营性租赁方案助力航司客户退旧换新，优化机队，节能减排，推动航空低碳经济发展。

据航空数据和分析公司Cirium(睿思誉)预测，未来20年里，全球将支出2.9万亿美元用于购买约4.5万架新飞机。预计交付的新飞机将取代老化的机队，以满足航空客运量每年3.7%的预计增长。到2040年，单通道喷气式飞机预计将占到客机交付量的70%。飞机交付量排名中，预计中国将以20%的份额排名首位，航空客运量增长率预计将超过6%。