商汤-W发布上市后首份财报，加码研发投入推动AI普惠
2021年是非常特殊的一年。
如果说，过去几十年中国经济的发展是建立在人口红利上的中低端制造业，那2021年下一阶段已经到来了。新阶段的重要命题，是促进中小型创新企业发展，推动国家经济结构转型。
在此背景之下，中国科技产业同样迎来了历史性的转折点——正式从“脱虚向实”走向实体产业，从互联网等模式创新的阶段，走向助推底层发展的阶段。而站在新旧技术革命、产业革命的历史分界点，作为中国经济转型的重要支撑，人工智能产业也到了一个商业化落地的时代新起点。
正如AI龙头商汤集团联合创始人徐立所述：“2021年是我们成立以来发展最为重要的一年，我们的业务录得了加速增长，我们的研发实现了一系列重大突破，夯实未来发展的基础。”
昨日，商汤集团发布了上市以来第一份年报。过去的一年，商汤集团继续加码研发创新，研发支出达30.6亿元，占收入比65.1%。创新驱动业绩潜力释放，商汤实现收入47亿元（单位：人民币，下同），同比增长36.4%；连续三年蝉联中国计算机视觉应用市场份额第一（根据IDC及沙利文报告）。
如何走出象牙塔：让AI无所不及
人工智能技术在数字化的土壤之中，正在以前所未有的速度成长。
当前，人工智能早已从学界实验室、业界小圈子中走出来，落地于实际应用场景，即已突破了“工业红线”。下一个阶段则是实现“规模化生产”，让AI真正广泛应用于各行各业中去，以重塑与释放生产力。新阶段对整个社会的改变不是一个量级的；但另一方面，新阶段需求呈现高度复杂以及多样化特征，碎片化的长尾需求对作为供给侧的AI公司提出了极大挑战。
想让技术走出象牙塔，让更多的企业参与到这一过程中来，就必须在提升人工智能极度的同时降低成本。这正是商汤发展通用人工智能基础设施——AI大装置SenseCore的前瞻性所在。AI应用场景长尾碎片化明显，不同的场景对人工智能算法拥有不同的需求，对技术要求较高；但简单地采用定制化模式、深耕垂直业务场景也不妥，这会导致“手工作坊”式模型生产的长尾投入，使得成本过高、效率较低。
走“小模型”的路线难度较低、较容易实现，过去业界对能否实现超大规模的通用模型抱有质疑态度。因此，早期的AI研发更倾向于提升模型精度。而此时的商汤却坚持走自己的路，先人一步，着手研发大规模训练模式。
随着来自美国的GPT-3和来自中国的商汤SenseCore逐渐投入应用，证明了这个先进的想法是切实可行的。SenseCore已经是一个非常成熟的人工智能生产平台，其先对大模型预训练（较少的Fine-Tuning和微调），产生较通用模型；再通过量化、剪枝、知识蒸馏等模型压缩方法把大模型变小，以高效的进行模型生产。根据沙利文报告，商汤训练的AI模型包含了超过300亿个参数，规模为行业之最。
“大模型+小模型”的形式，在极大地降低研发成本的同时，保证模型的精度和效率。截至2021年底，公司通过SenseCore生产出的商用模型数量达34,000多个，相较于2020年底增长了152%。公司人工智能研发的人效亦因此逐年提高，2021年研发人员每人年均生产的商用模型数增至5.94个，相较于2020年和2019年分别提高了72%和13倍。这意味着SenseCore可以最小化研发支出，最大化投产比。
SenseCorec实现了算力、算法、数据三重保证——除了拥有丰富的算法模型、大规模的数据，还实现了超大规模算力。2022年1月，集团前瞻布局的新一代人工智能计算中心（AIDC）在上海临港正式落成启用，其设计峰值算力可达3.74 exaflops，是全球最大的AI超算之一，获得上海市经信委授予“上海人工智能融合赋能中心”的称号。
商汤表示，2022年将进一步向市场开放SenseCore。AIDC将对外开放，为产业、科研、城市管理提供AI-as-a-Service智能计算服务。随着SenseCore的开放，AI时代拥有更多低廉的算力资源，更多的AI模型就会低成本出现。笔者认为，商汤的目标是把SenseCore打造成为AI创新的底座，用更低的成本让各行各业能够用上AI。这个目标正在实现——SenseCore逐步成为行业内前所未有的新型基础设施。
可以说，从商汤开放平台的那一刻起，中国AI行业中模型相互割裂的孤岛时代，正式宣告终结；而人工智能技术的普惠时代正在到来。
更多场景正在落地
这个产业原来看似遥远，商汤能让其近在咫尺。
通过降低AI模型生产成本、AI技术大规模落地，商汤正迅速成为各个产业的科技赋能者与变革引领者——目前已经打造了智慧商业、智慧城市、智慧生活、智慧汽车等多个成熟的AI应用场景。
2021年，商汤的四大应用场景已进入成长的快车道，由技术积累带来的业绩成长性开始得到确认，发展速度行业领先。其中，智慧城市板块实现收入21.4亿元，同比增长56.5％，城市方舟产品的市场份额在中国智慧城市计算机视觉软件行业排名第一。智慧商业板块服务的客户数量达922个，包括超200家的《财富》500强企业及上市公司客户。智慧生活板块，搭载商汤SDK的手机已累计出货15亿台。在智能汽车领域，商汤合作的智慧汽车车企超30家，智能驾驶和智能座舱产品累计前装定点数量达2,300万台，覆盖未来五年内量产的60多款车型。
智能汽车是市场公认的、最有前景的行业之一。根据ICVTank的数据，中国智能座舱市场规模将在2025年达到1030亿元，5年复合增速超过15%；自动驾驶系统市场规模将在2025年达到2250亿元，5年符合增速超过21%。
凭借着SenseCore的优势，商汤实现了在智能汽车布局上的领先。2021年，商汤科技推出了SenseAuto绝影智能汽车平台，在智能驾驶、智能座舱、车路协同、L4级无人驾驶、无人驾驶小巴推进全线产品化商用，并广泛应用于国内主流车企及部分海外车企中。
具体来看，商汤通过SenseAuto绝影智能汽车平台对外提供SenseAuto Pilot绝影智能驾驶解决方案、SenseAuto Cabin绝影智能车舱解决方案以及SenseAuto Connect绝影路云感知平台三大方案。
其中，商汤的SenseAuto Pilot智能驾驶解决方案能同时处理各类常见场景和长尾的场景元素感知。独有的点云噪声识别模块保证了即使极端天气和环境下，算法仍能为智能驾驶提供精准、可靠的技术支撑。SenseAuto Connect绝影路云感知平台能打造“车-路-云一体化”的协同控制、对车端、路端信息融合处理、分析，为车辆做出高效的决策和路径规划，保证智能驾驶系统的安全可靠。
而这四个应用场景的落地只是开始。徐立表示，商汤将秉持“坚持原创，让AI引领人类进步”的使命，继续推动普惠人工智能的发展，赋能更多产业，造福社会。
结语
当前，一个新的时代，正在缓缓拉开序幕。
十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》要求，“推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合”。
中国拥有全球最大规模的制造型企业，能为人工智能的应用提供最肥沃的土壤。
过去一年，科技世界格局的颠覆，已经说明一个道理：一家企业的商业化道路能否走得远，根本上取决于其是否有效且持续地创造社会价值、国家价值乃至全球价值。