【天风国际】造车新势力二月交付量及动向跟踪

近期，造车新势力纷纷公布2月交付量数据，这个二月份比较特殊，1月份的“小理哪蔚”如今变成了“理哪小蔚”。

新势力二月交付量评价

国内造车新势力三杰，小鹏、理想、蔚来汽车二月交付量环比纷纷出现下滑， 2月小鹏汽车交付6225辆，环比下降52%，同比增长180%；理想汽车交付8,414辆，环比下降31%，同比增长72%；蔚来汽车交付6,131辆，环比下降36%，同比增长10%；其他新势力车企：哪吒汽车2月交付7117辆，环比-35.35%。；零跑汽车2月实际交付3435辆，环比-57.51%；广汽埃安2月终端销量8526辆，环比-46.82%；吉利极氪：2月交付2916辆，环比-17.39%。横向对比来看，最亮眼的表现莫过于哪吒汽车，一跃升至新势力2月造车销量第二名，较差强人意的是去年交付量猛增的小鹏汽车突然熄火，除了与整个汽车行业相关的国内春节影响，还有小鹏肇庆工厂进行技术升级与调整等多方面因素，导致二月交付数据环比下降。汽车行业有明显的周期性，2月整体交付数据不理想是在预期之内的，决定新能源车企真正的变化应该是在3月交付数据出炉的节点，在国家补贴退坡之后，新能源车企被迫提价，前期需求量的影响也应在二季度逐渐释放。

新能源车个股横向对比

（数据来源：wind 数据时间：截至2022.3.3 市值单位-亿美元）

整个2月新能源车板块股价继续下杀，其中小鹏汽车和蔚来股价下跌较大，同时印证了交付数据下滑，整体上看小鹏“掉队”可能最让市场大跌眼镜；而蔚来自身的困境来自供应链和产品过渡期，这一成绩还算正常。最亮眼的是理想汽车股价较坚挺，其在美东时间2月25日盘前发布21年财报，2021Q4实现营收106.2亿元，同比增长156.1%，净利润约为3亿元，是第一家单季度盈利的新势力车企，而凭藉出色的供应链成本控制和经营效率使得单车毛利率升至20.6%，借财报之力，理想市值也成功超过小鹏。

新能源车企近期热点

小鹏汽车：在2月9日纳入港股通，成为首个进入港股通的造车新势力；于同月18日获纳入恒生科技指数成分股，同时发行深交所首单碳中和汽车租赁ABS，专案总规模7.75亿元，在资本运作方面居同行前沿。

2月，小鹏在智能化和全球化方面持续加速。小鹏P5迎来首个大版本OTA，开放VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能。出海全球化战略方面，导入“直营+授权”新零售模式，在瑞典开设直营体验店，并签约欧洲头部经销商集团，为欧洲消费者带来全新的智能出行体验。

理想汽车：在其他新势力车企不断推出新车型后，理想汽车也有了新车推出计画。据悉，理想X01有望在今年上半年发布，该车定位为大型SUV，尺寸与宾士GLS相近。

销售网络方面，截至2022年2月28日，理想汽车在全国已有220家零售中心，覆盖105个城市；售后维修中心及授权钣喷中心279家，覆盖204个城市。

蔚来汽车：在资本市场方面，蔚来-SW将以介绍方式在港股市场上市，为小鹏和理想汽车后第三家登录港交所的新势力车企。在产品交付方面，在NT2.0平台量产的首款产品，蔚来自动驾驶旗舰轿车ET7，将于3月28日开始交付，具体交付量值得关注。

销售网络方面，2月累计新增2家蔚来中心、3家蔚来空间，全国累计布局44家蔚来中心和363家蔚来空间；继1月蔚来新增首家二手车体验店后，2月继续新增1家蔚来二手车体验店。补能体系方面，2022年2月新增8座换电站（其中2座为高速公路换电站），截至2月底全国共布局844座换电站（其中255座为高速公路换电站）；2月新增9座超充站、15座目的地充电站、新接入6000+根第三方充电桩。

其他车企：智能化方面哪吒U Pro2月进行PIVOT OD OTA1.7.0版本推送，主要对语音功能进行升级；而月中埃安工厂完成二期产能扩建，此次改造后可实现10种不同款型及钢铝材料车身的共线生产；12日极氪推送极氪001交付以来的首次重大整车OTA升级ZEEKR OS 1.1.1版本；服务体系方面，2022年全国极氪门店布局目标300家+。