西川广人9月16日正式卸任 日产将与“戈恩时代”切割

财联社（北京，记者 杨铮）讯，在被查明牵涉到卡洛斯·戈恩的财务违规行为后，日产汽车CEO西川广人本周闪电宣布辞职，并将在9月16日正式卸任。同时，日产汽车将在下月底之前任命新的CEO。业内分析人士认为，在与“戈恩时代”彻底切割之后，日产汽车未来CEO的当务之急是重回上升通道，并修补与雷诺的联盟关系。

西川广人等日籍高管被认为是“送走戈恩的人”，在戈恩被调查中提供了戈恩从公司获取不当收入的证据。但是，针对戈恩不当行为的调查最终发现，西川本人也牵涉到与戈恩类似的行为当中，这直接导致了西川的火速辞职。

在西川辞职当天，日产董事会公布了对戈恩的内部审计报告摘要。报告摘要在主体，即关于高管不当行为的调查结果中，戈恩与日产汽车前执行董事凯利的多项不当行为以及获利情况均被详细阐述。而在报告第二部分，有关其他不当获利人员的描述中，西川广人的名字也被列入不当获利的人员当中，同时也是“其他不当获利人员”中唯一被点名的人员。

上述审计报告称，“是西川广人主动向凯利提出提高自己作为高管的特定薪酬，后者通过伪造文件的形式变相满足了西川的要求”，西川因此获得了4700万日元的超额收入，连同税收在内，日产的代价则是9650万日元。不过，日产董事会并未将西川广人的行为定性为违规。

“调查已经结束。”日产发言人表示。

西川广人辞职后，日产汽车宣布，任命首席运营官山内康弘代理其CEO一职，同时启动CEO遴选，计划在10月底之前正式任命下一任CEO。

欧洲汽车新闻网站认为，西川的辞职与戈恩事件调查报告的发布，表明日产终于彻底与戈恩时代切割。当下汽车行业面临着前所未有的变革，日产不能再被内部事务消耗精力。

业内分析人士认为，“在‘戈恩事件’之后，日产做了大量思考，也试图做出改变。”汽车行业分析师钟师表示，“但是这种改变是否会快速产生实效，尚需时间考证。”

在行业人士看来，日产下一任CEO面临的首要任务便是挽回日产大幅下滑的业绩。与此同时，日产发言人也承认，新CEO的人选，必须对日产-雷诺-三菱的联盟关系有深入的了解。

今年5月日产发布的2018财年财报显示，其从去年3月底到今年3月底的销售额减少3.2%，纯利润跌幅超过57%。尽管在财报中日产将利润暴跌归咎于主力市场美国销售低迷等因素的影响，但不可否认的是，自去年年底爆发的“戈恩事件”以及之后的日产大规模高管离职，导致公司无法及时应对。实际上，西川从上任到辞职这半年多来，日产未能提出任何重振业绩的计划，而今年以来，日产股价已经下跌近20%。

出身雷诺的戈恩被查，也导致日产与雷诺之间的联盟关系产生了裂痕。戈恩事发后，日产内部出现了大规模的外籍高管离职潮，其中包括被视为戈恩“接班人”的日产全球业绩负责人何塞·穆诺兹以及负责雷诺-日产-三菱联盟的人才开发工作、新能源车业务等关键部门的外籍高管。

路透社指出，对于日产而言，业绩的重要性是第一位的。因为唯有重振业绩增长，日产才能在与雷诺的博弈中居于更有利的地位，而作为日产43.4%股份的持有者，雷诺也乐见日产实现更多的盈利。

日产要实现业绩的回升，中国市场也是必须重视的一环。根据日产2018财年财报，中国市场按照自然年计算的销量为各大区域市场第一，同时也是唯一实现正增长的区域市场。此外，在今年第一季度，日产在中国也实现了强劲增长。

值得一提的是，在业内热议的日产新CEO候选人名单中，不乏具备丰富在华工作经验的人选。