第一家万亿美元市值车企诞生！

在昨日A股新能源概念迎来集体狂欢后，昨晚美股也紧随其后。

美东时间10月25日，美股新能源汽车板块集体上涨，截至收盘，特斯拉上涨12.66%至1024.86美元，创下历史新高，市值更是首次突破了1万亿美元，成为继苹果、微软、谷歌和亚马逊后美国第五大上市公司，这也是全球价值最高的车企。

而把身家都押在特斯拉和Space X上的马斯克则是靠此身价飙升至2520亿美元，彻底超过亚马逊创始人贝索斯的1930亿美元，稳坐全球富豪榜榜首。

天价订单“立功”

消息面上，据媒体报道，国际汽车租赁企业赫兹宣布，将在2022年底前向特斯拉订购10万辆汽车，为其租赁车队提供库存，并将建设遍布全球的配套基础设施。

另据彭博社报道，若此次交易完成，这将是有史以来最大的一笔电动汽车采购，这也将为特斯拉带来约42亿美元的收入，相当于特斯拉目前一年产量的十分之一。

对于此次采购的原因，赫兹临时CEO马克菲尔兹表示，“电动汽车现在是主流，我们有理由相信，此次购买将成为我们的竞争优势。赫兹将从北美最大的电动汽车租赁车队开始奋斗，并致力于发展我们的电动汽车车队。”

显然易见，除了此订单带来的直接收益，这笔订单还有更多含义。不少分析师将此举视为汽车产业正在加速向电动化转型的一个标志，未来或许更多的汽车租赁行业公司会大规模采购电动汽车。

而此时已经稳坐全球首富宝座的马斯克则是在推特中表示，很奇怪(赫兹的订单)会导致了特斯拉估值的改变，但目前特斯拉的问题主要是产能问题而非需求问题。

在产能方面，虽受疫情影响，整个汽车行业都面临着全球供应链、运输和其他生产方面的挑战，但特斯拉表示，其“仍在条件允许的情况下，调整生产线至满负荷运转”，产量甚至达到历史新高。

据悉，特斯拉在第三季度共生产了237823辆汽车，同比增长64%。

中国市场贡献增大

除天价订单外，昨日，特斯拉还在一份向SEC（美国证券交易委员会）递交的文件中透露了中国市场的重要性。

据上述文件显示，今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%；前三季度特斯拉在中国实现营收90.15亿美元，约占其全球收入比例达25%，仅次于美国成为特斯拉第二大市场。

前三季度，特斯拉在中国市场的营收已经远超去年全年其在中国收入的66.62亿美元。

就销量而言，今年第三季度，特斯拉在中国的销量达到13.21万辆，占其全球销量24.14万辆的54.72%。

除特斯拉外，国内不少整车企业也随着新能源汽车的产销两旺市值也在近日迎来了大幅增长，比亚迪、长城汽车股价均创下历史新高。

截至10月26日午间收盘，比亚迪股价上涨0.95%至320.36元，总市值9166亿元。而长城汽车股价上涨0.7%至67.35元，总市值为6221亿元。

在新能源汽车销量方面，据中汽协数据，今年9月，新能源汽车产销分别达到35.3万辆和35.7万辆，环比增长14.5%和11.4%，同比增长均为1.5倍。

记者：肖逸思

编辑：王克

责任编辑：毕丹丹

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