直击股东会｜前4月集装箱业务吞吐量增24% 招商港口：国际贸易“碎片化”机遇增多

财联社（深圳，记者 丁蓉）讯，“公司将把服务从简单的装卸等业务向终端客户延伸，加强与跨境电商平台的合作，争取‘碎片化’货物更多地从集团旗下的港口进出。”招商港口（001872.SZ）董事长邓仁杰表示。

5月28日下午，招商港口年度股东大会在深圳市南山区招商局港口大厦举行。谈到跨境电商快速发展给港口企业带来机遇时，公司管理层表示，跨境电商实质是国际贸易“碎片化”，招商港口几年前就关注到了这一现象，目前已经推广应用“招商ePort”综合服务平台，并在保税园区为跨境电商提供出口拼箱和进口分拨等保税业务，公司将积极把握跨境电商发展的机遇，分享相关业务发展带来的红利。

股东大会现场。财联社记者摄

前4月集装箱吞吐量增24%

招商港口在中国沿海五大港口网络群以及海外六大洲码头均有布局。2020年实现营业收入126.19亿元，同比增长4.08%；归母净利润20.65亿元，同比下降28.74%。

这一“成绩单”好于市场预期。去年上半年，受疫情等因素影响，港口业务量需求回落，码头运营成本刚性上涨，港口企业利润增长承压。下半年港口业务逐步走出疫情影响，利润端迎来修复。

整个2020年，招商港口共完成集装箱吞吐量1.22亿TEU，同比增长7.8%。而根据交通运输部披露的数据，同期全国港口2020年全年累计集装箱吞吐量同比增长率为1.2%。

得益于国内经济加快复苏和国际贸易需求回暖，港航市场持续向好，公司今年4月累计完成集装箱业务吞吐量4376.2万TEU，同比增长达24.4%，增速亦高于国内总体水平。

对于今年的业绩预期，邓仁杰在股东大会上表示，“2021年，新冠疫苗的推广将有助于全球经济社会活动的恢复，世界经济有望逐渐走向复苏。从全球经济贸易来看，国际贸易需求预计将继续回升，带动港航市场继续在高位运行，希望通过努力，公司主营业务全年能够延续稳定增长，达到年初既定目标”。

“当然其中也有不确定因素，疫情的反复是其中之一。”他指出，最近深圳东部港区出现疫情后，全市港口风险管控更加严格，对生产作业造成一定影响，当前防疫优先，公司将着力做到防疫与生产经营两不误。

记者注意到，招商局港口大厦的疫情防控管理，相较于其他写字楼的管理更加严谨，需出示健康码方能进入办公区域。公司相关负责人告诉记者，“公司自去年以来一直在每个细节都采取严格管理，把好海上门户的防线”。

把握跨境电商发展机遇

跨境电商的迅猛发展，给港口企业带来哪些机遇和挑战？对于这个投资者关注的焦点问题，邓仁杰表示，“跨境电商是一个新的业务模块，是跨境贸易和物流的碎片化，招商港口将作为其中一个环节参与其中。公司正在加强供应链建设，把服务从简单的装卸等业务向终端客户延伸。我们将争取‘碎片化’的货物更多地从集团旗下的港口进出，并且吸引更多的跨境电商的业务在保税区操作，对港口业务形成支撑”。

国际贸易中，过去的大宗采购，现在一部分碎片化为线上的、To C端的或是To 小B端的采购。为把握这一趋势，招商港口依托公司网络优势以及在数字化和科技创新，积极展开转型，把港口的服务延伸到货值，从“货量经济”转向“货值经济”。

对于具体做法，公司董秘李玉彬介绍道，“公司通过‘招商ePort’平台进行商业模式创新，提升港口客户服务能力，ePort最近几年的企业用户数、个人用户数等都在快速增长。同时，公司在深圳、青岛和天津经营临港保税园区，可为跨境电商提供出口拼箱和进口分拨等保税业务。除此之外，2020年在吉布提自贸区打造了东非市场首个B2B跨境电商平台。”

值得一提的是，在数字化创新方面公司今年将收获部分成果。去年8月，招商港口旗下的妈湾智慧港首个泊位交工验收，并进入测试作业阶段，整体项目预计在2021年中完工投产。据介绍，妈湾智慧港是中国首个由传统码头升级改造而成的自动化码头，汇集了招商芯、招商ePort等，投产后有望成为国内外传统码头智能化升级的典范。公司将以妈湾智慧港为样本，打造可快速复制推广的智慧港口解决方案。

深圳市南山区招商局港口大厦。财联社记者摄