终于“出水”！苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”脱浅，当地官员：事故或存在人为原因

被困近一周后，在苏伊士运河搁浅的货轮“长赐号”终于脱浅。

据《纽约时报》等多家外媒报道，在10艘拖船参与救援工作后，当地时间3月29日4时30分，“长赐号”终于重新浮出水面。

海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布的消息 图源：环球时报

3月28日，“长赐号”负责人、Bernhard Schulte船舶管理公司发言人表示，“长赐号”的前部或船头受损，水漫入两个船舱，工作人员正在使用大功率水泵将水从舱内抽出，船只状态稳定。

参与救援行动的海事服务提供商Inchcape说，目前“长赐号”十分安全。此前，救援队伍为了船只能够脱浅，从运河堤岸清除了2.7万立方米的沙子。

根据气象技术公司ClimaCell的分析，“长赐号”搁浅时遭遇了时速超过35到40英里的强风。首席科学家丹尼尔罗森伯格在一封电子邮件中说，这一情况可能使船员操控船只时面临困难，而强风扬起的风沙进一步降低了能见度。

不过，埃及苏伊士运河管理局负责人奥萨马拉比认为，事故发生的原因可能存在技术错误或人为错误。

媒体3月27日实拍苏伊士运河现状 图源：海外网资料图

目前尚不清楚水道何时能够恢复畅通。彭博社的数据显示，截至3月28日，已有453艘船只排队等候进入苏伊士运河，一些船只不得已选择从非洲南端绕道航行。

通过苏伊士运河运输的货物量约占全球货物运输总量的12%，本次由于大型货轮搁浅造成的封锁对全球供应链造成了一定压力。

叙利亚石油部此前表示，由于“长赐号”的搁浅导致的河道封锁，一艘运送燃料的油轮抵达该国的时间被延迟。针对这一情况，当地政府作出声明，表示苏伊士运河恢复正常通航的时间仍处于未知状态，并对当地的燃料实行定量供应。

受此事件影响，原油在最近几个交易日波动性上升，WTI价格摇摆不定。油轮跟踪机构Kpler估计，载有980万桶原油的油轮目前正等待进入运河，所载油量约为全球日消费量的十分之一。随着“长赐号”脱浅，被滞留在苏伊士运河的巨型集装箱船逐渐恢复航行，石油价格回落。西德克萨斯中质油跌幅高达1.9%，布伦特原油同样下跌。

在等待进入苏伊士运河的散装货物轮船中，负责运输谷物、煤炭和铁矿石等大宗商品的货轮最多。

动物国际组织的统计数据显示，18艘从罗马尼亚、西班牙和南美洲出发的船只，载有共计约20万只动物目前受困于运河上。由于相关贸易协定限制，这些船只无法在邻近国家卸载动物。

彭博社的一项分析显示，目前苏伊士运河上滞留的货物总价值将近96亿美元。

记者 袁源 实习生 徐瑾

编辑 程慧

责任编辑 孙霄