深高速不断拓宽融资渠道，加大对大环保板块投资

【财华社讯】深圳高速公路股份(00548-HK)公布2020全年业绩。期內，报告期集团实现营业收入约80.27亿元，同比上升25.61%；实现归属于公司股东的净利润约20.55亿元，同比增长约0.32%；经营利润约为28.1亿元，同比基本持平。2020年度公司拟派发现金股息每股0.43元，占每股收益的45.96%。

公司表示，公司期內营业收入增加主要由于南京风电、包头南风和蓝德环保分別于2019年4月、9月以及2020年1月纳入集团合并范围，使得期內集团环保业务营业收入增加。

公司管理层说，大环保板块将持续为公司带来新贡献，公司加大对城市有机固废综合资源化利用的产业布局，截至去年底拥有此类项目17个。同时，公司在技术投入领域加大力度，成立专门的技术研究院。在今年2月，公司和深圳市光明区政府签订了光明环境产业园PPP项目，涉及总投资约7.08亿元，目前已经进入前期建设阶段。清洁能源板块，公司表示，在并购南京风电之后，加大了南京风电风机製造和销售的力度。去年，南京风电实现约14.4亿元的收入，经营利润接近2亿元。

分部业绩方面，公司实现路费收入约43.87亿元、清洁能源收入约16.66亿元、固废危废处理收入约8.43亿元、其他环保业务收入约0.12亿元、委托管理服务收入约5.11亿元、房地产开发收入约3.51亿元及其他业务收入约2.58亿元，分別占集团总收入的54.65%、20.75%、10.51%、0.14%、6.36%、4.37%和3.21%。

公司非常重视多渠道融资，通过产融结合方式，不断拓宽融资渠道。管理层说，公司年內完成龙大高速88.93%股权的收购，这条高速也是大湾区核心干道，年度收入在1.5亿元，是一个非常优质的资产。

资本开支方面，管理层表示，2020年公司资本支出约52.4亿元，主要用于外环等项目建设以及项目并购。预计未来3年集团已批准的资本支出总额约72亿元，主要包括外环建设项目开支、清洁能源、固废处理等投资。公司将继续把握大环保和高速公路两个主业范围內的投资机会。

公司管理层表示，2020年是极为不平凡的一年，受疫情大范围爆发和国家实施疫情免费政策影响，叠加撤销省界收费站后ETC的优惠、车型分类的新标准等一系列因素影响。公司收费公路板块受到重大不利影响。随着整个经济社会复甦并呈现平稳态势，公司在大湾区的建设逐渐加快。在正负面因素影响下，公司比较圆满地完成了各项工作目标。

公司管理层出席视频及电话业绩会议，并回答记者问题，部分节录如下:

Q：公司新能源业务发展情况。

A: 新能源产业未来有广阔发展空间，公司大力拓展风电、光伏业务的投资并购和项目开发。2020年公司新能源业务实现收入约2.4亿元。上半年数据由于受疫情影响，风电设备销售、风机的交付和并网都在年底完成，但是数据符合年初预期。

Q: 公司预计2021年收入在约100亿，这个目标定得比较高，增长主要会来自哪些方面？

A: 一方面主业收入由于外环贯通、车辆超预期，在主业上会有明显增长，其余部分将来自大环保。大环保业务是公司的战略性选择，这几年的实践印证了当年的判断。大环保适合公司发展，管理相对简单、期限比较长，和高速公路主业特征是符合的，客观上为深高速贡献了许多业绩。如果没有我们的转型，去年上半年将颗粒无收。公司主要通过投资併购，快速切入这一领域，获取相关团队、技术和管理资源。未来5年，公司将定位于大环保和传统公路收费主业，这个策略坚定不移。

Q：公司对2021至2023年分红的政策预期。

A: 去年尽管疫情影响，公司分红率相对合理在约46%，也兑现了公司向投资人持续分红的承诺，未来将维持不低于45%的分红率。

Q: 公司对湾区发展有收购意向，预计什么时候会完成？

A: 有关湾区发展的收购，我们今年3月份和股东签订了备忘录，正式的买卖协定还没有确定，我们希望尽快推进谈判期，整个交易过程预计在6个月之內，交易价还在确定中。我们会以最快的时间去达成，他旗下两个资产都在粤港澳大湾区，若收购达成后，我们可以在公路资产的运营和建设上相互呼应。

文：龙曼