货拉拉三大致命缺陷曝光，23岁跳车女孩该如何索赔？

这两天，媒体都被23岁女孩在货拉拉车上跳车不治身亡的消息刷了屏。记者也进行了深度采访。据介绍，货拉拉与家属的第二次商谈定在今天。那么，针对这次事故，货拉拉究竟有哪些致命的缺陷呢？

1、平台跟货车司机只是“合作关系”

光这一点就非常坑了。他们只是合作，所以货拉拉平台对司机是没有很大的约束力的，更没有像滴滴那样的安全保障。

货拉拉官网显示，对于司机来说，货拉拉平台优势是“订单多、收入高、空返少”，司机加入平台流程为，下载APP、注册账号、开始接单、审核培训。客服表示，应聘货拉拉司机需要身份证、驾驶证、行驶证、从业资格证和道路运输许可证五证齐全，只需去分公司培训“几个小时”，审核通过后即可上岗。

关于司机的收入体系， “看司机接的订单，比如接了100元订单，这100元就是司机的，但平台会从中收取15%信息费。”也即，一笔订单的费用，只有85%属于司机收入。客服表示，司机接单主要看自己的时间安排，一天24小时无论几点都可接单，但否认了司机是平台“正式员工”的说法，强调称：“我们是信息服务提供平台，我们（和司机）是一个合作关系，我们提供订单给到司机。订单完成，经过电脑程序审核，司机账户就可以提现了。”此外，平台也不会给司机提供五险一金。至于究竟与司机签订怎样的合同，客服仅表示“具体以注册（情况）为准”。

所以，不是他们货拉拉平台的员工，他们更像是一直在做临时的一个“合作关系”！

2、车内没有录音录像和监控

现在都2021年了，所以网约车都应该有这种安全设备吧，可惜，货拉拉就没有。

家属称货拉拉官方曾回应，司机端没有相关录音录像设备及措施。记者了解到，目前没有针对货运网约车平台在“录音录像”等安全保障方面的规定。

记者从多位货拉拉司机处获悉，司机端和乘客端目前也没有相关录音和录像监控设备。那么随着小车货运越来越普及并深入市民生活，此后货拉拉平台会不会加强对随车人安全方面的保障，比如设置一键报警等装置呢？

一旦出了事情，没有丝毫证据，难道只靠“打太极”能蒙骗过关吗？

3、司机跟用户摩擦频频发生

做货拉拉司机的男人，通常都是大汉，脾气有时候也比较大。

在这种情况下，司机和用户的摩擦也屡屡发生。在黑猫投诉平台上发现，在涉及货拉拉的3265条投诉中，内容包括“货拉拉司机承运的产品受损，拒绝全额赔偿”、“货拉拉司机服务态度差”等。其中也有不少司机在投诉，比如认为平台“乱扣司机行为分”等。

2020年5月，还曾曝出有用户使用货拉拉平台叫车搬家，不足两公里路程被司机索取5400元高价搬运费。而投诉后，客服回应称，用户下单时交的只是公里数费用，不包含停车、高速、搬运和超时等候费用，搬运费用没有统一标准，需要与搬运工协商议价，称用户是“炒作”。事件发酵后，货拉拉平台也发布声明，表示对用户致歉、作出补偿，清退司机，并对客服进行严惩。

货拉拉在声明中还表示，将完善制度，除楼层搬运费之外，设定平地搬运费的平台标准。但仍然有用户表示，这种没有标准的私下收费行为仍然存在。

律师认为，在搬家过程中，货拉拉平台方以及司机对于乘客的安全应当承担注意义务。乘客在App上叫车，则乘客与平台、司机形成了货物运输的合同关系，在运输过程中乘客出现安全事故，平台方以及司机应该对此负责。

这次，货拉拉又表示，将继续全力配合警方工作，对于在该事件中平台应当承担的责任，货拉拉绝不会有一丝逃避。但更好的应对方式，绝不是“发生一起，配合一起”，而是从源头上完善安全设置。

可以说，在规范化经营、保护用户合法权益方面，货拉拉还有很多事情要做。